Flowserve Mark 3 Durco - Инструкция (Страница 44)

MARK 3 ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ РУССКИЙ 71569130 10-09
Стр . 44 из 84 flowserve.com
После того , как повторная смазка будет
произведена три раза , обычно рекомендуется
прочистить корпус подшипника .
Чтобы произвести смазку
подшипников под защитным ограждением муфты ,
остановите насос , заблокируйте мотор , снимите
ограждение муфты и затем произведите смазку
подшипников .
Количество консистентной смазки , необходимое
для горизонтальных насосов , указано на рис . 5-10,
и для многорядных насосов - на рис . 5-11.
Конфигурация периодически смазываемых
подшипников
Рис . 5-10: Необходимое количество смазки
для горизонтальных насосов
Корпус
Первоначальна
я
смазка
Повторная смазка
Группа 1
( внутр . подш .)
Пока смазка не
начнет выходить
из заглушки
7.5 cm 3 (0.46 in. 3 )
Группа 1
( нар . подш .)
Пока смазка не
начнет выходить
из заглушки
14 cm 3 (0.85 in. 3 )
Группа 1
( двусторонний )
34 cm 3 (2.1 in. 3 ) 17 cm 3 (1.0 in. 3 )
Группа 2
( внутр . подш .)
Пока смазка не
начнет выходить
из заглушки
17 cm 3 (1.0 in. 3 )
Группа 2
( нар . подш .)
Пока смазка не
начнет выходить
из заглушки
28 cm 3 (1.7 in. 3 )
Группа 2
( двусторонний )
68 cm 3 (4.1 in. 3 ) 34 cm 3 (2.1 in. 3 )
Группа 3
( внутр . подш .)
Пока смазка не
начнет выходить
из заглушки
30 cm 3 (1.8 in. 3 )
Группа 3
( нар . подш .)
Пока смазка не
начнет выходить
из заглушки
54 cm 3 (3.3 in. 3 )
Группа 3
( двусторонний )
115 cm 3 (7.0 in. 3 ) 60 cm 3 (3.7 in. 3 )
Рис . 5-11: Необходимое количество смазки
для многорядных насосов
Положение
корпуса
Новый
подшипник
Повторная смазка
Группа 1
( внутр . подш .)
10 cm 3 (0.6 in. 3 ) 7.5 cm 3 (0.46 in. 3 )
Группа 1
( нар . подш .)
20.5 cm 3 (1.3 in. 3 ) 14 cm 3 (0.85 in. 3 )
Группа 2
( внутр . подш .)
16.4 cm 3 (1.0 in. 3 ) 17 cm 3 (1.0 in. 3 )
Группа 2
( нар . подш .)
47.4 cm 3 (2.9 in. 3 ) 28 cm 3 (1.7 in. 3 )
* Если новые подшипники не смазаны , они должны быть
смазаны перед установкой , и смазка корпуса должна
производиться , как описано выше .
Не заполняйте корпус маслом ,
когда используются подшипники с консистентной
смазкой . Масло выщелочит консистентную
смазку подшипников и срок службы подшипников
существенно уменьшится .
5.2.2.2
Подшипники со смазкой на весь срок
службы
Подшипники с двумя защитными шайбами или с
двусторонним уплотнением
Такие подшипники смазаны консистентной смазкой
производителем подшипников и не нуждаются в
регулярной повторной смазке . Срок службы таких
подшипников ( или время их замены ) существенно
зависит от их рабочей температуры и скорости .
Подшипники с защитными шайбами обычно имеют
более низкую рабочую температуру .
5.2.3
Масляный туман
Впускное отверстие для всех горизонтальных
насосов закрыто заглушкой ½ in. НТР ,
расположенной наверху корпуса подшипника .
Фитинг выпускного отверстия предусмотрен на
несущем корпусе подшипника , на нижнем
дренажном отверстии корпуса подшипника также
установлена заглушка ¼ in. НТР . См . раздел
4.6.6.7, Система смазки масляным туманом . Не
допускайте , чтобы уровень масла поднимался
выше центра окна индикатора уровня масла на
корпусе подшипника при применении систем
продувки масляным туманом ( дренажный насос ).
Опционный маслоотражатель не должен
применяться с системой смазки масляным туманом .
У многорядных насосов имеется два впускных
отверстия . Кроме описанного выше
подсоединения , второе впускное отверстие
расположено на несущем корпусе подшипника и
имеет заглушку ⅛ in. НТР [3240]. Фитинг
выпускного отверстия предусмотрен на несущем
корпусе подшипника , на нижнем дренажном
отверстии также установлена заглушка ⅛ in. НТР -
на корпусе подшипника для насосов Группы 1 и на
переходнике [1340] для насосов Группы 2.