Delta Electronics VFD-F - Инструкция (Страница 39)

39 200811-26, FE08, ed_14102011
Глава 6. Описание программируемых параметров
13 Увеличение (UP) ведущей частоты Многофункциональные входные терминалы програм-
мируются на выполнение функции увеличения/умень-
шения частоты при каждом поступлении команды.
Примечание: регулировка частоты командами UP/
DOWN не возможна при остановленном приводе (т.е.
не подана команда RUN) и при активизированном ПИД-
регуляторе
14 Уменьшение (DOWN) ведущей часто-
ты
15 Аварийный стоп (норм. разомкнутые
контакты)
Если на входной терминал поступает данный сигнал,
двигатель мгновенно обесточивается, ПЧ блокируется,
а на дисплей выводится код аварии “E.F1.”. Если внеш-
няя ошибка устранена, то функционирование привода
восстанавливается подачей сигнала сброса (reset).
16 Аварийный стоп (норм. замкнутые
контакты)
17 Выбор входа аналогового задания
частоты AVI / ACI1
При активизации входа становится невозможным ав-
томатическое определение функции параметра Pr.02-
00, задание частоты осуществляется по входу AVI, если
данный терминал разомкнут или по входу ACI, если тер-
минал замкнут.
18
Выбор источника управления при-
водом (Цифровая панель /внешние
терминалы)
При активизации входа становится невозможным ав-
томатическое определение функции параметра Pr.02-
01, управление ПЧ осуществляется от цифровой пане-
ли управления, если данный терминал разомкнут или от
входных терминалов, если данный терминал замкнут.
19 Запрещение работы ПИД регулятора
При замыкании соответствующего терминала ПИД
регулирование прекращается и источником мастер-
частоты становится сигнал выбранный в Pr.2-00
20 Вспомогательный вход 1
Вспомогательные входы 1…7 программируются на пе-
редачу сигнала на соответствующие выходы Pr.3-00 –
3-07 запрограммированные значениями 9…15.
21 Вспомогательный вход 2
22 Вспомогательный вход 3
23 Вспомогательный вход 4
24 Вспомогательный вход 5
25 Вспомогательный вход 6
26 Вспомогательный вход 7
27 Запрет на включение дополнитель-
ного двигателя 1
Подачей сигнала на соответствующий многофункцио-
нальный вход осуществляется запрет включения до-
полнительного двигателя 1 (для уставки 27), двигате-
ля 2 (для 28), двигателя 3 (для 29) и двигателя 4 (для 30)
для много двигательного режима.
28 Запрет на включение дополнитель-
ного двигателя 2
29 Запрет на включение дополнитель-
ного двигателя 3
30 Запрет на включение дополнитель-
ного двигателя 4
31 Запрет на включение всех доп. дви-
гателей
При замыкании соответствующего терминала много-
двигательное управление прекращается и продолжает
работать только двигатель подключенный в данный мо-
мент к ПЧ.
32 Запуск PLC программы Терминалы программируются для режима автоматиче-
ского пошагового управления (PLC). 33 Пауза PLC программы
34 Выбор второго источника задания
частоты
Данный вход позволяет выбрать второй источник зада-
ния частоты.
35 Выбор второго источника команд
управления
Данный вход позволяет выбрать второй источник ко-
манд управления.
36 Блокировка двигателя № 5 При многодвигательном режиме работы данные на-
стройки позволяют исключить из работы соответству-
ющие двигатели.
Привод игнорирует сигнал блокировки для работающе-
го двигателя.
37 Блокировка двигателя № 6
38 Блокировка двигателя № 7
39 Блокировка двигателя № 8