Delta Electronics VFD-F - Инструкция (Страница 13)

13 200811-26, FE08, ed_14102011
Глава 4. Установка и подключение
Внимание! Монтаж ПЧ должен проводится с соблюдением требований настоя-
щего РЭ, а также ПУЭ-98 и СНиП - 4.6. – 82.
Силовые цепи
1. Предостережение! Не подсоединяйте провода сети к контактам U, V и W, предна-
значенным для подсоединения двигателя.
2. Внимание! Затягивайте винты, зажимающие провода с усилием, рекомендуемым
РЭ.
3. При проведении монтажа и подключении ПЧ руководствуйтесь правилами эксплу-
атации электроустановок и нормами безопасности, действующими в РФ.
4. Убедитесь, что защитные устройства (автомат защиты или быстродействующие
плавкие вставки) включены между питающей сетью и ПЧ.
5. Длина кабеля между ПЧ и двигателем не должна превышать:
- 50 м для несущей частоты 10 кГц,
- 100 м для несущей частоты 5 кГц,
- 150 м - ≤ 3 кГц;
при длине кабеля более 30м может потребоваться использование индуктивного
фильтра, устанавливаемого между ПЧ и двигателем.
6. При длинном сетевом и двигательном кабеле сечение должно выбираться с уче-
том возможного падения напряжения (особенно при пуске двигателя) напряжения, ко-
торое рассчитывается по формуле: ∆U = √3 * сопротивление кабеля (Ом/км) * длина ли-
нии (км) * ток (A) * 10 -3
7. Для уменьшения электромагнитных помех рекомендуется применять кабели с
тремя жилами питания и одной жилой заземляющей, помещенных в экран или метал-
лорукав. Экран кабеля соединяется с точками заземления с двух сторон. Проводники,
соединяющие экран не должны иметь разрывов. Промежуточные клеммники должны
находиться в экранированных металлических коробках, отвечающих требованиям по
ЭМС.
8. Убедитесь, что ПЧ заземлен, а сопротивление заземляющей цепи не превышает
100 Ом. Убедитесь, что ни один из проводов управляющих цепей не имеет гальваниче-
ского соединения с силовыми клеммами. Все управляющие входы и выходы ПЧ имеют
гальваническую развязку от силовых цепей (фазного потенциала сети) с целью элек-
тробезопасности.
9. Заземление ПЧ и двигателя выполняйте в соответствии с требованиями ПУЭ.
10. Для изменения направления вращения двигателя достаточно поменять местами
два провода, соединяющих двигатель с ПЧ.
11. Убедитесь, что питающая сеть способна обеспечить необходимое напряжение
на клеммах ПЧ, при полной нагрузке двигателя. Удостоверьтесь также, что ток коротко-
го замыкания питающей сети в точках подсоединения ПЧ превышает не менее, чем в 3
раза номинальный ток автомата-защиты.
12. При использовании нескольких ПЧ, установленных рядом, их заземляющие
клеммы можно соединить параллельно, но так, чтобы из заземляющих проводов не об-
разовывались петли.