JLG X23J Operator Manual - Инструкция (Страница 140)

АВТОПОДЪЕМНИК СО СТРЕЛОЙ МОДЕЛЬ X23J
JLG
136 X23JR06110113
5. Чтобы увеличить натяжение гусениц, подключите шприц к смазчику 2 и добавляйте
смазку до тех пор, пока напряжение не достигнет указанного значения.
Устройство не функционирует должным образом, если натяжение гусениц остается
слишком сильным после того, как клапан 1 был повернут против часовой стрелки,
или слишком слабым после того, как в смазчик 2 была добавлена смазка. Категориче‑
ски запрещается демонтировать гусеницы или разбирать цилиндр натяжителя гусе‑
ниц, потому что смазка внутри гусениц находится под очень опасным давлением.
7.11.3 П
РОВЕРКА РЕЗИНОВЫХ ГУСЕНИЦ
Структура резиновых гусениц показана на рис.A. Стальные канаты и металлический
стержень находятся внутри резинового покрытия. Резные профили служат для прида‑
ния машине стабильность при движении по рыхлому грунту. Они расположены в
нижней части и находятся на земле, в то время как направляющие колес, расположен‑
ные на внутренней части гусеницы, гарантируют соединение гусеницы и направляю‑
щих роликов.
Причины повреждений
А) Поломка стальных канатов
Чрезмерное напряжение приводит к поломке стальных канатов в следующих усло‑
виях:
‑ если камни или инородные тела накапливаются между гусеницей и рамой ходовой
части;
‑ если гусеница выходит из направляющих;
‑ в случае сильного трения, например, при резком изменении направления.
B) Износ и поломка металлических стержней
Так же как и для стальных канатов, о которых говорилось ранее, чрезмерное напряже‑
ние может привести к изгибу или поломке металлических стержней; оно может быть
обусловлено следующими причинами:
PERICOLO
Fig. A
CORDE
D'ACCIAIO
SCULTURA
LATO RUOTA
FORO RUOTA
DENTATA
ANIMA METALLICA
РЕЗНОЙ ПРОФИЛЬ
СТАЛЬНЫЕ
КАНАТЫ
МЕТАЛЛИЧЕСКИ
Й СТЕРЖЕНЬ
ОТВЕРСТИЕ
ЦЕПНОГО КОЛЕСА
СТОРОНА КОЛЕСА
ОПАСНО