Hunter GSP9700 RoadForce series - Инструкция (Страница 25)

Серия GSP9700 Система Измерения Road Force 2. Обзор Балансировки • 21
2. Обзор Балансировки
2.1 Режимы балансировки
Технология балансировки SmartWeight™
Технология балансировки SmartWeight™ является методом снижения сил дисбаланса на
колесо во время его балансировки. Результатом является уменьшенное потребление
грузов и времени балансировки.
SmartWeight не является процедурой. Он измеряет воздействия углового колебания и
перпендикулярной вибрации и рассчитывает грузы для их снижения. Это снижает вес
груза, убыстряет процесс, уменьшает количество контрольных вращений и поиск груза,
сберегая тем самым время и деньги для сервисной станции.
SmartWeight может снизить количество шагов в процессе балансировки .
Теория Балансировки
Статический Дисбаланс
Слово статический подразумевает, что шина будет сбалансирована в неподвижном
состоянии. Например, если неподвижное колесо отцентровано на конусе и
сбалансировано, оно будет сбалансировано статически. "Пузырьковый балансир"
предназначен для того, чтобы статически сбалансировать шину/колесо в сборе
.
Сила
Дисбаланса
Передний
Вид
Статический дисбаланс
Чашевид-
ный
Износ
Статический дисбаланс наблюдается там, где имеется один объем веса,
расположенный по центру шины и колеса в сборе, который является причиной
дисбаланса. По мере вращения веса создаются центробежные силы, под воздействием
которых колесо поднимается, когда вес достигает верхней мертвой точки. Это
подъемное перемещение заставляет и колесо с шиной в сборе двигаться "вверх и вниз"
, создавая ощутимое биение. Состояние статического дисбаланса проявляется через
"тряску" или ход руля вверх-вниз. Эти вибрации могут также проявляться на кузове,
независимо от того, трясется руль или нет.
Езда в течение продолжительного времени с шиной, имеющей статический дисбаланс,
может привести к чашевидному износу протектора шины, создать вибрацию а также
затруднить вождение.