Инструкция по эксплуатации BRP Ski-Doo Tundra 2014

Страница 77

Advertising
background image

76

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ

Увеличение

предварительного

натяжения

Задняя подвеска стано-

вится более жёсткой
Задняя часть снегохода

поднимается
Улучшение демпфиро-

вания неровностей
Усилия на руле увеличи-

ваются

Уменьшение

предварительного

натяжения

Задняя подвеска стано-

виться более мягкой
Задняя часть снегохода

опускается
Ухудшение демпфиро-

вания неровностей
Усилия на руле умень-

шаются
Улучшаются эксплуата-

ционные характери-

стики и управляемость

снегохода в глубоком

снегу

См. ниже, чтобы определить правиль-

ность регулировки предварительного

натяжения.

mmo2 006 -003-022_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ПРАВИЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА
A. Подвеска растянута на полный ход
B. Подвеска сжата под тяжестью водителя, пассажи-

ра (-ов) и груза

C. Разница расстояний «А» и «В», см. табл. ниже

C, мм

ПРИЧИНА, РЕШЕНИЕ

50–75

Регулировка не требуется

более 75

Регулировка слишком мягкая.

Увеличить предварительное на-

тяжение

менее 50

Регулировка слишком жёсткая.

Уменьшить предварительное

натяжение

ПРИМЕЧАНИЕ: Если указанные значения

недостижимы с оригинальными пружина-

ми, обращайтесь к авторизованному диле-

ру Ski-Doo для установки других пружин.

ВНИМАНИЕ

Для увеличения натяже-

ния пружины левый регулировочный

кулачок всегда поворачивайте по ча-

совой стрелке, а правый — против ча-

совой стрелки.

!

ОСТОРОЖНО Не переставляйте ре-

гулировочные кулачки из положения

«5» в положение «1» или из положе-

ния «1» в положение «5».
Регулировочные кулачки могут занимать

одно из пяти положений, положение «1»

соответствует самым мягким настройкам.

mmr201 2-337-001_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — SC-5 — ЛЕВАЯ СТОРОНА
1. Регулировка предварительного натяжения пружины

mmr201 2-337-002_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — SC-5 — ПРАВАЯ СТОРОНА
1. Регулировка предварительного натяжения пружины

Регулировка предварительного

натяжения центральной пружины

Регулировка предварительного натяже-

ния центральной пружины оказывает вли-

яние на усилия на руле, управляемость

и эффективность демпфирования при

проезде неровностей.

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

Advertising