Delta Electronics VFD-G - Инструкция (Страница 96)

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-G стр. 96
Июль 2008, EG03, SW V1.06
Примечание: Не устанавливайте слишком маленький уровень токоограничения, это
приведет к уменьшению момента.
Проведите испытания. Токоограничение во время ускорения, может увеличивать время
разгона.
Токоограничение на постоянной скорости может неожиданно менять выходную
частоту.
Токоограничение во время торможения, может увеличивать время остановки.
06-03
Режим обнаружения перегрузки (OL2) Заводское значение: 00
Возможные значения:
00: Запрещение режима обнаружения перегрузки;
01: Разрешение обнаружения перегрузки в установившемся режиме (OL2) и
продолжение работы.
02: Разрешение обнаружения перегрузки в установившемся режиме и останов
привода после обнаружения перегрузки;
03: Разрешение обнаружения перегрузки в течение всего времени работы
двигателя и продолжение работы привода после обнаружения перегрузки.
04: Разрешение обнаружения перегрузки в течение всего времени работы
двигателя и останов привода после обнаружения перегрузки.
Данная защита называется еще защитой от превышения момента на валу двигателя.
Порог срабатывания защиты не зависит от выходной частоты и устанавливается в п.6-04
06-04
Уровень обнаружения перегрузки Заводское значение: 110
Диапазон установки: 30 … 150. Дискретность: 1%
Значение 100% устанавливает уровень тока равный номинальному току преобразователя.
06-05
Лимит продолжительности действия перегрузки Заводское значение: 0.1
Диапазон установки: 0.1 … 60.0. Дискретность: 0.1 сек
Если выходной ток ПЧ превысил уровень, заданный параметром 6-04 (Заводское значение
110), то защита OL2 активизируется после истечения времени, установленного этим
параметром.
06-06
Выбор режимов работы электронного теплового реле
(OL1) Заводское значение: 02
Возможные значения:
00: Запрещение действия реле двигателя;
01:
Для стандартного самовентилируемого двигателя;
02: Для специального двигателя с независимой вентиляцией.
Эта функция используется для корректировки режима работы реле в зависимости от
предполагаемого режима нагрузки подключенного самовентилируемого двигателя на
низких скоростях вращения.
Если выходной ток ПЧ превысил уровень, заданный параметром 7-00, то защита OL1
активизируется в соответствие со временем, установленным параметром 6-07 и выходной
частотой. Чем ниже частота вращения, тем ниже порог срабатывания защиты (см. рис.).
Установка “00” в параметр блокирует защитную функцию, но функция защиты выходных
транзисторов от токовой перегрузки (OL) продолжает действовать.
Примечание: 1. При одновременном управлении несколькими двигателями от одного
преобразователя, защита не может быть задействована. В этом случае, рекомендуется
использовать защитные термореле на каждом двигателе.