Delta Electronics VFD-G - Инструкция (Страница 81)

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-G стр. 81
Июль 2008, EG03, SW V1.06
02-07
Зарезервирован
02-08 *
Выбор начальной индикации на дисплее при
подаче на ПЧ напряжения питания.
Заводское значение: 00
Этот параметр можно изменять при работе привода
бит 0∼1: 00: заданная частота (F);
01: фактическая частота (Н);
10: величина определенная параметром 2-09 (U);
11: направление вращения (FWD/REV);
бит 2: 0: LED-индикатор FWD; 1: LED-индикатор REV;
бит 3∼5: 000: предустановленная скорость 1;
001: предустановленная скорость 2;
010: предустановленная скорость 3;
011: предустановленная скорость 4;
100: предустановленная скорость 5;
бит 6∼7: Не используются.
Для ввода данного параметра необходимо произвести преобразование двоичного числа в
десятичное. Например, для начальной индикации: H, Led REV и предустановленной
скорости 3 надо двоичный код 010101 перевести в десятичный и ввести полученное число
21 в параметр.
02-09 *
Параметр, выводимый на дисплей при нажатии
кнопки "MODE"
Заводское значение: 0
Возможные значения: 0…4.
00: выходной ток (А)
01: напряжение на шине DC (U);
02: выходное напряжение (E);
03: сигнал обратной связи (P);
04: шаг PLC.
Этот параметр можно изменять при работе привода
02-10 *
Пользовательский коэффициент К Заводское значение: 1
Диапазон допустимых значений: 0.01…160 Дискретность установки: 0,01
Этот параметр может быть установлен в процессе работы ПЧ.
Коэффициент К определяет множитель для определяемой пользователем единицы
"Н". Значение рассчитано следующим образом: H = фактическая выходная частота
x K.
Этот параметр можно изменять при работе привода
02-11 *
Подхват вращающегося двигателя
Заводское значение: 0
Возможные значения:
00: Подхват вращающегося двигателя отключен;
01: Подхват вращающегося двигателя включен (торможение постоянным током
отключено).
Если при пуске привода двигатель уже вращается, то на него будут действовать перегрузки
способные разрушить двигатель. Функция подхвата вращающегося двигателя делает
запуск плавным посредством определения скорости начального вращения двигателя и
синхронизации с ним.