Инструкция по эксплуатации Delta Electronics VFD-G

Страница 107

Advertising
background image

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-G стр.

107

Июль 2008, EG03, SW V1.06

08-18

Автоматическое регулирование напряжения (AVR)

Заводское значение: 00

Возможные значения:

00: Функция AVR разрешена;

01: Запрещена;

02: Запрещена на этапе замедления.

AVR

функция позволяет автоматически поддерживать заданное максимальное выходное

напряжение (Pr.1-02), при повышении питающего напряжения сети. Например, если Pr.1-
02

= 380В, то оно будет поддерживаться неизменным при сетевом напряжении от

примерно 380 до 460В, что очень благоприятно сказывается на двигателе. При

выключенной функции AVR выходное напряжение будет изменяться вместе с изменением

входного.

Установка параметра со значением 2 позволит быстрее останавливать двигатель, если

функция AVR разрешена.

08-19

*

Уровень напряжения на шине DC, при котором

начинает работать тормозной ключ

Заводское значение: 760.0

Диапазон установки: 740.0 … 820.0

Дискретность: 0.1 В

При замедлении скорости двигателя напряжение на шине постоянного тока

повышается, вследствие регенерации энергии двигателя в энергию заряженных

конденсаторов фильтра. Когда уровень напряжения на шине DC достигнет значения этого

параметра шина DC будет подключена через терминалы В1 и В2 к тормозному резистору.

Тормозной резистор будет рассеивать энергию, поступающую в конденсаторы.

Этот параметр эффективен для моделей со встроенным тормозным транзистором

(VFD055~150F43A

). В моделях от 18.5 кВт необходимо применять внешний тормозной

модуль и напряжение торможения выставляется непосредственно в нем.

08-20

Компенсация неустойчивости вращения двигателя

Заводское значение: 00

Диапазон установки: 00 … 1000

Дискретность: 1

Параметр используется для увеличения устойчивости вращения двигателя на низких

оборотах, предотвращения "качания" и уменьшения колебаний.

Выходное напряжение
100%

При разрешенной функции энергосбережения ПЧ

70%

автоматически снижает выходное напряжение в случае

снижения нагрузки. При этом снижается ток двигателя

за счет реактивной составляющей. Максимальное

выходное напряжение может быть на 30 % ниже, чем

установленное выходное напряжение.



Выходное напряжение


Базовая частота

Advertising