Delta Electronics VFD-G - Инструкция (Страница 136)

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-G стр. 136
Июль 2008, EG03, SW V1.06
ГЛАВА 6. ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ И ИНФОРМАЦИЯ ОБ
ОШИБКАХ
6.1 Информация об ошибках.
Преобразователь частоты имеет развитую диагностическую систему, которая
включает несколько способов индикации и сообщений о характере аварии. Как только
аварийное состояние обнаружено, защита будет активизирована и все транзисторы
инвертора закроются, т. е. двигатель будет обесточен. Ниже описаны сообщения,
выводимые на дисплей при блокировке преобразователя по причине аварии. Четыре
последних сообщения могут быть прочитаны на цифровом дисплее при просмотре
значений параметров 6-11 … 6-14.
Примечание. После устранения причины аварии нажмите кнопку RESET для сброса
блокировки. Если отключение повторится, то свяжитесь с Поставщиком.
6.1.1
Описание кодов аварий, выводимых на цифровой дисплей.
Код Описание Необходимые действия по устранению
Выходной ток
преобразователя превысил
пороговое значение для
этого вида защиты (более
200% от номинального).
Проверьте, соответствует ли мощность
двигателя мощности ПЧ, или лучше, - ток
двигателя току преобразователя в пусковом и
установившемся режимах.
Проверьте кабельные соединения U/T1, V/T2,
W/T3 преобразователя и двигателя на отсутствие
короткого замыкания.
Проверьте сопротивления обмоток двигателя на
отсутствие межвитковых замыканий и на
замыканий землю.
Проверьте надежность контактов между
преобразователем и двигателем.
Увеличьте время разгона (Pr.01-09, 01-11).
Проверить, не перегружается ли двигатель.
Если авария появляется после устранения
короткого замыкания на выходе и выполнения
других предыдущих пунктов или даже при
отключенном двигателе, то обратитесь к
поставщику.
Защита IGBT-модуля,
контролируется выход
IGBT из насыщения.
Причины этой блокировки – большой ток IGBT
и, соответственно, выходной ПЧ или IGBT (и
схема драйвера) уже вышли из строя. Если,
отключив кабель двигателя, ПЧ продолжает
блокироваться с этим кодом, то требуется
квалифицированный ремонт.
Напряжение на шине DC
преобразователя превысило
допустимое значение.
Проверьте напряжение сети, – не превышает ли
оно допустимое значение.
Убедитесь в отсутствии выбросов напряжения
сети.
Повышение напряжения на шине DC может
быть следствием чрезмерной регенерации
энергии двигателя при замедлении. В этом
случае, увеличьте время торможения (например,
параметр 01-10) или используйте