2 сброс ошибок, Поиск неисправностей – Инструкция по эксплуатации Delta Electronics VFD-G

Страница 140

Advertising
background image

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-G стр.

140

Июль 2008, EG03, SW V1.06

6.1.2 Сброс ошибок.

Существуют три способа сброса ошибок:
1. Используя клавишу

на пульте ПЧ.

2. Используя внешние сигналы сброса (параметры 04-00 ÷ 04-03, значение «5»)

3. Используя команды по интерфейсу RS485.

ЗАМЕЧАНИЕ.

Перед тем как произвести сброс, во избежание повреждения оборудования и

травмирования персонала убедитесь, что сигнал «ПУСК» не подан и не произойдет

самопроизвольного запуска электродвигателя.

Поиск неисправностей

При возникновении неисправностей проверьте соответствующий пункт из приведенных ниже.

Если это не помогает, сбросьте преобразователь к заводским установкам параметров (пар.06-15 =
09)

, и вновь попробуйте начать работу.

1. Двигатель не запускается

Проверьте силовую цепь.

Подано ли питание? (Светиться ли цифровой индикатор пульта управления)

Правильно ли подключен двигатель?

Проверьте входные сигналы.

Подается ли стартовый сигнал?

Сигналы прямого и обратного вращения поданы одновременно?

Сигнал задания частоты равен нулю?

Проверьте установленные значения параметров.

Установлена ли функция блокировки реверса (Пар.02-04)?

Правильно ли выбраны источники управления (Пар.02-00, 02-01)?

Правильно ли сделана калибровка входов сигнала задания частоты (Пар.04-05…04-24)?

Правильны ли установки рабочих функций (выбор уставок скорости и т.д.)?

Верхняя граница частоты установлена ≠“0” (Пар.1-07)?

Проверьте нагрузку.

Нагрузка слишком велика?

Запуску двигателя что-либо мешает?

Прочее.

Проверьте отсутствие ошибок на индикаторе пульта управления (например

ОС1).

2. Двигатель вращается в обратном направлении

Правильна ли последовательность фаз на выходе (U, V, W)?

Правильно ли подключены стартовые сигналы (прямого и обратного вращения)?

3. Скорость вращения значительно отличается от заданной

Правилен ли сигнал задания частоты? (Измерьте уровень входного сигнала.)

Нет ли помех во входном сигнале? (Используйте экранированный кабель.)

Не слишком ли велика нагрузка?

4. Разгон или замедление происходят неравномерно

Время разгона или торможения слишком мало?

Нагрузка слишком велика?

Возможно, срабатывает функция токоограничения вследствие слишком большого

установленного значения напряжения на низкой скорости.

Advertising