ООО Автозавод ГАЗ ГАЗ ГАЗель Классик (2010) - Инструкция (Страница 57)

Нужно своевременно устранять неисправности домкрата. Просачивание
масла в плунжерах и запорной игле устраняется подтягиванием гаек сальников.
Подтекание масла в соединения частей корпуса устраняется подтягиванием го-
ловки корпуса. При износе сальников их следует заменить.
Отказ в работе домкрата происходит из-за наличия воздуха в рабочей по-
лости или из-за западания клапанов. Для устранения неисправности необходи-
мо несколько раз легко постучать по рычагу нагнетательного плунжера и про-
должить подъём. Чтобы избежать попадания воздуха в рабочую полость дом-
крата, не следует поднимать рабочий плунжер рукой при закрытой игле.
Неполный подъём рабочего плунжера домкрата происходит из-за недос-
татка масла. Необходимо периодически проверять количество масла в домкрате
и при его низком уровне добавлять. Уровень масла должен доходить до налив-
ного отверстия, закрытого пробкой 8.
Отказ в работе, кроме указанных причин, может быть вызван попаданием
грязи внутрь домкрата. Для очистки от грязи надо вместо масла залить чистый
керосин и произвести прокачку домкрата при отвёрнутой запорной игле, после
чего удалить керосин и залить масло.
9.13. Уход за кабиной (кузовом)
Кузов (кабина) автомобиля окрашен однослойной синтетической эмалью
или двухслойной эмалью, состоящей из базисной эмали и лака. Для антикорро-
зионной защиты и предотвращения абразивного износа на днище и колесные
арки кузова (кабины) нанесено пластизольное покрытие.
Основа долговечности лакокрасочного покрытия (ЛКП) кузова (кабины) и
его антикоррозионной защиты заложена при изготовлении, однако, сохранение
защитных и декоративных свойств покрытия во многом зависит от своевремен-
ного и правильного ухода, который заключается
:
• в своевременной мойке кузова (кабины) и обработке полирующими со-
ставами;
• в своевременном устранении повреждений ЛКП и пластизольного по-
крытия;
• в периодической обработке кузова (кабины) защитными составами.
При этом необходимо руководствоваться следующими правилами:
• кузов (кабину) автомобиля необходимо периодически мыть с целью уда-
ления попадающих на него в процессе эксплуатации и хранения промышлен-
ных и химических выбросов, продуктов жизнедеятельности растений, птиц и
животных, антигололедных реагентов, дорожной пыли и грязи, так как они со-
держат химически активные вещества, способные как при длительном, так и
при кратковременном воздействии разрушать лакокрасочное покрытие.
При мойке запрещается:
• применять химически активные составы и вещества, оказывающие нега-
тивное воздействие на окраску, например, соду, керосин, бензин, растворители,
морскую воду;
• применять воду, содержащую механические примеси;
• производить мойку на морозе.