ООО Автозавод ГАЗ ГАЗ ГАЗель Классик (2010) - Инструкция (Страница 54)

9.11. Уход за колёсами и шинами
В процессе эксплуатации автомобиля необходимо производить своевре-
менную подтяжку гаек крепления колёс, чтобы избежать разбивания крепёж-
ных отверстий, удалять ржавчину с колёс и производить их подкраску.
Для обеспечения наибольшего срока службы шин следует руководство-
ваться следующими правилами:
– поддерживать в шинах требуемое давление. Давление проверяется на хо-
лодных шинах перед выездом. На остановках в пути следует осматривать шины
и визуально контролировать в них давление воздуха. Не ездить при понижен-
ном давлении в шинах даже на небольшие расстояния. Не уменьшать давление
в нагревшихся шинах, выпуская из них воздух, так как во время движения уве-
личение давления неизбежно вследствие нагрева в них воздуха;
– производить балансировку колёс. На заводе шины в сборе с колёсами ба-
лансируются динамически с помощью грузиков, устанавливаемых с обеих сто-
рон на закраинах обода. Проверку и балансировку колёс с шинами следует про-
изводить на специальном стенде. На автомобилях типа 4x2 допускаемый оста-
точный дисбаланс с каждой стороны колеса с шиной не должен превышать 40 г
на ободе колеса, на автомобилях типа 4x4 – 45 г. В случае, если не представля-
ется возможным произвести динамическую балансировку колёс, можно выпол-
нить статическую. При этом балансировочные грузики следует устанавливать
на закраине обода, расположенной ближе к поверхности крепления диска коле-
са;
– при возвращении из поездки и на остановках следует осматривать шины
и удалять из них посторонние предметы. Ставить автомобиль следует на чис-
том и сухом месте. Не допускайте попадания на шины масла, бензина, масля-
ной краски;
– при стоянке автомобиля более 10 дней следует поставить его на подстав-
ки, чтобы разгрузить шины, либо периодически передвигать автомобиль. Не
допускайте стоянки автомобиля на спущенных шинах;
– перестановку шин (рис. 9.12 следует производить по необходимости. Ос-
нованием для перестановки шин могут служить необходимость получения рав-
номерного износа всех шин, в том числе и запасной, а также обеспечение пра-
вильного подбора шин по осям. На оси следует устанавливать шины, имеющие
одинаковый износ протектора, причем более надёжные шины следует устанав-
ливать на переднюю ось автомобиля.
Предельная степень износа протектора покрышки соответствует остаточ-
ной глубине канавок 1,6 мм, что определяется замером или по индикаторам из-
носа. Индикаторы износа, высота которых 1,6 мм в виде сплошных полосок ре-
зины, расположены в поясах протектора и отмечены на боковинах покрышки
значками TWI.
Рис. 9.12. Схема перестановки шин