Инструкция по эксплуатации ООО Автозавод ГАЗ ГАЗ ГАЗель Классик (2010)
Страница 35
чах с невысокой частотой вращения коленчатого вала двигателя. По мере про-
грева необходимо последовательно переходить на высшие передачи.
После преодоления брода
1)
, после мойки автомобиля, а также при длитель-
ном движении по мокрой дороге, когда в тормозные механизмы колес попадает
вода, необходимо при движении произвести несколько плавных торможений,
чтобы просушить диски, барабаны и тормозные накладки.
При движении по лужам необходимо снижать скорость во избежание ак-
вапланирования, что может вызвать занос или потерю управления; при изно-
шенных шинах эта опасность возрастает.
По возможности необходимо управлять автомобилем без резких ускорений
и замедлений, так как это приводит к повышенному износу шин и увеличению
расхода топлива.
При температуре окружающего воздуха выше плюс 5° С необходимо от-
крыть краник масляного радиатора – краник открыт, когда его рычажок на-
правлен вдоль шланга.
Для обеспечения долговечной работы коробки передач при эксплуатации
автомобиля обязательно соблюдать следующие правила, при выполнении кото-
рых достигается легкое и бесшумное переключение передач:
1. Привод сцепления должен обеспечивать «чистое» выключение сцепле-
ния. При выжатой педали сцепление не должно «вести».
2. Все переключения передач должны осуществляться плавным перемеще-
нием рычага только после полного выключения сцепления. Слишком быстрое
переключение передач приводит к преждевременному износу синхронизаторов
или к их выходу из строя. Не допускается переключение передач с неполно-
стью выключенным сцеплением, а также одновременное действие педалью и
рычагом.
3. Не допускается включение сцепления при недовыключенной передаче.
4. Включение передачи заднего хода производить только после полной ос-
тановки автомобиля.
________
1)
При преодолении брода следить, чтобы его глубина с учетом встречной волны и водяного
вала перед автомобилем не превышала высоты нижней кромки переднего буфера над по-
верхностью дороги, при этом необходимо двигаться с минимально возможной скоростью, не
превышающей 20 км/ч, во избежание забрасывания воды в воздухозаборники воздушного
фильтра.