ООО Автозавод ГАЗ ГАЗ ГАЗель Классик (2010) - Инструкция (Страница 52)

кгс) на участке между шкивами натяжного ролика и вентилятора будет прогиб
в пределах 7-9 мм.
Натяжение ремня привода водяного насоса и генератора производится из-
менением положения генератора. Ремень натянут правильно, если при нагрузке
4 даН (4 кгс) на участке между шкивами вентилятора и генератора будет прогиб
в пределах 8-10 мм.
Натяжение ремня привода насоса гидроусилителя руля производится из-
менением положения насоса гидроусилителя руля. Ремень натянут правильно,
если при нагрузке 4 даН (4 кгс) на участке между шкивами насоса гидроусили-
теля руля коленчатого вала будет прогиб в пределах 6-10 мм.
9.9. Регулятор давления (для автомобилей без AБС)
Регулятор давления (рис. 9.8) корректирует давление тормозной жидкости
в приводе задних тормозных механизмов в зависимости от загрузки автомобиля
для предотвращения его заноса при интенсивном торможении.
В процессе эксплуатации и при замене задних рессор необходимо регули-
ровать усилие, действующее со стороны упругого элемента на поршень регуля-
тора.
Регулировка натяга нагрузочной пружины
регулятора давления тормозов
1. Установить снаряженный автомобиль на ровную горизонтальную по-
верхность.
2. Отвернуть контргайку 10 (рис. 9.8).
3. Вращая регулировочный болт 11, установить зазор 0,5±0,1 мм между
торцами поршня регулятора и регулировочного болта.
4. Удерживая регулировочный болт 11 от проворачивания, затянуть контр-
гайку 10.
При правильной регулировке в случае торможения снаряженного автомо-
биля на сухом асфальте должна происходить одновременная блокировка перед-
них и задних колес.
В процессе эксплуатации и при замене задних рессор необходимо регули-
ровать усилие, действующее со стороны упругого элемента на поршень регуля-
тора.