Fronius Acctiva Seller - Инструкция (Страница 13)

11
CS
Bezpečnostní
opatření pro pří-
pojku stej-
nosměrného
proudu Přípojné svorky DC připojujte nebo odpojujte pouze v případě, že jsou veškeré ovlá-
dací prvky nabíjecího přístroje v poloze „vypnuto“ a síťový kabel je odpojen od síťové
přípojky. Přípojné svorky se nesmí nikdy vzájemně dotýkat.
Podle pokynů v bodech 5 a 6 v následující části a v bodech 2 a 4 další části upevněte
přípojné svorky na akumulátor a podvozek.
Upevněte přípojné svorky na póly akumulátoru a několikrát jimi otočte tam a zpět, aby
se řádně usadily. Zabrání se tím sklouznutí přípojných svorek z pólů akumulátoru a
sníží se riziko vzniku jiskry.
Postup v případě
akumulátoru na-
montovaného do
vozidla Tento postup proveďte, je-li akumulátor namontován do vozidla. Jiskra v blízkosti akumu-
látoru může způsobit jeho explozi. Riziko vzniku jiskry v blízkosti akumulátoru lze snížit ná-
sledujícími kroky:
Vedení střídavého a stejnosměrného proudu uspořádejte tak, aby nemohlo docházet
ke škodám způsobeným poklopy, dveřmi či pohyblivými součástmi motoru.
Zabraňte přiblížení lopatek ventilátoru, řemenů a válců či dalších součástí, které mo-
hou představovat nebezpečí zranění osob.
Zkontrolujte polaritu přípojek akumulátoru. KLADNÝ pól (POS, P, +) akumulátoru má
zpravidla větší průměr než ZÁPORNÝ pól (NEG, N, -).
Zjistěte, který pól akumulátoru je připojen k podvozku (uzemněn). Je-li k podvozku při-
pojen záporný pól (což je případ většiny vozidel), pokračujte bodem 5. Je-li k podvoz-
ku připojen kladný pól, pokračujte následujícím bodem 6.
V případě vozidla s uzemněným záporným pólem připojte nabíjecí svorku KLADNÉ-
HO pólu (ČERVENOU) ke KLADNÉMU neuzemněnému pólu akumulátoru (POS, P,
+). Připojte nabíjecí svorku ZÁPORNÉHO pólu (ČERNOU) k podvozku nebo bloku
motoru daleko od akumulátoru. Přípojnou svorku neupevňujte na karburátor, palivové
potrubí ani plechové součásti karoserie, ale na masivní kovovou součást podvozku
nebo bloku motoru.
V případě vozidla s uzemněným kladným pólem připojte nabíjecí svorku ZÁPORNÉ-
HO pólu (ČERNOU) k ZÁPORNÉMU neuzemněnému pólu akumulátoru (NEG, N, -).
Připojte nabíjecí svorku KLADNÉHO pólu (ČERVENOU) k podvozku nebo bloku mo-
toru daleko od akumulátoru. Přípojnou svorku neupevňujte na karburátor, palivové po-
trubí ani plechové součásti karoserie, ale na masivní kovovou součást podvozku nebo
bloku motoru.
Před připojením svorek nabíjecího přístroje přepněte ovládací prvky do polohy „vy-
pnuto“, odpojte síťový kabel, sejměte nabíjecí svorku z podvozku a poté sejměte na-
bíjecí svorku z přípojky akumulátoru.
Informace ohledně potřebné doby nabíjení naleznete v návodu k obsluze.
Postup v případě
akumulátoru
mimo vozidlo Tento postup proveďte, pokud je akumulátor umístěn mimo vozidlo. Jiskra v blízkosti aku-
mulátoru může způsobit jeho explozi. Riziko vzniku jiskry v blízkosti akumulátoru lze snížit
následujícími kroky:
Zkontrolujte polaritu přípojek akumulátoru. KLADNÝ pól (POS, P, +) akumulátoru má
zpravidla větší průměr než ZÁPORNÝ pól (NEG, N, -).
K ZÁPORNÉMU pólu akumulátoru (NEG, N, -) připojte izolovaný akumulátorový kabel
o velikosti 6 (AWG) a o minimální délce 609,5 mm (24 in.).
Připojte nabíjecí svorku KLADNÉHO pólu (ČERVENOU) ke KLADNÉMU pólu akumu-
látoru (POS, P, +).
Držte se co nejdále od akumulátoru a udržujte co nejdále od něj i volný konec kabelu
– poté připojte nabíjecí svorku ZÁPORNÉHO pólu (ČERNOU) k volnému konci kabelu
Při vytváření posledního připojení se neotáčejte směrem k akumulátoru.
1
2
3
1
2
3
4
5
6
7
8
1
2
3
4
5