Mercury 4.3L - Инструкция (Страница 45)

Раздел 3 - На воде
90-879348S ОКТЯБРЬ 2007 Страница 37
• Водоросли и другой мусор, наматывающийся на гребной винт.
• Погнутая лопасть гребного винта
• Выступающие заусенцы и острые грани гребного винта
Вентиляция
Вентиляция вызывается поверхностным воздухом или выхлопными газами,
поступающими в зону вокруг гребного винта, что приводит к ускорению его
вращения и снижению скорости катера. Воздушные пузыри ударяются о лопасти
гребного винта и вызывают эрозию поверхностей. Если это будет продолжаться,
может произойти повреждение лопасти (разламывание). Чрезмерная вентиляция
обычно вызывается следующим:
• Слишком большой дифферент узла привода.
• Отсутствующее кольцо диффузора гребного винта.
• Поврежденный гребной винт или картер коробки передач, что позволяет
выхлопным газам выходить между гребным винтом и картером.
• Узел привода установлен слишком высоко на транце.
Высота над уровнем моря и климат
Изменения высоты над уровнем моря и климата влияют на рабочие
характеристики силового агрегата. Ухудшение рабочих характеристик
вызывается:
• Большой высотой над уровнем моря
• Повышенной температурой
• Низким барометрическим давлением
• Высокой влажностью
Для обеспечения максимальных рабочих характеристик двигателя при
изменяющихся погодных условиях необходимо обеспечить нагрузку для
двигателя, чтобы позволить ему работать на верхнем уровне номинального
максимального числа оборотов при нормальной нагрузке лодки в условиях
обычной температуры при плавании.
В большинстве случаев рекомендованные обороты могут быть достигнуты
заменой на винт с более малым шагом.
Выбор гребного винта
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Двигатели, рассматриваемые в данном руководстве,
оборудованы ограничителем числа оборотов, на котором установлена
максимальная величина числа оборотов. Эта предельная величина, слегка
превышающая обычный рабочий диапазон двигателя, помогает предотвратить
повреждения из-за чрезмерно высокого числа оборотов двигателя. Как только
число оборотов возвращается к рекомендованному рабочему диапазону
скоростей вращений, возобновляется нормальная эксплуатация двигателя.
Судостроитель и продающий лодку дилер обязаны укомплектовать силовой
агрегат подходящим гребным винтом. См. веб-страницу «Mercury Marine»: http://
www.mercurymarine.com/everything_you_need_to_know_about_propellers6.
Выберите гребной винт, который позволит силовому агрегату двигателя работать
при величинах, равных или близких к верхней границе рекомендованного
рабочего диапазона при полностью открытой дроссельной заслонке при
нормальной нагрузке.
Если при эксплуатации с полностью открытой дроссельной заслонкой обороты
двигателя находятся ниже рекомендованного диапазона, то гребной винт
необходимо заменить для предотвращения ухудшения эксплуатационных
характеристик и возможного повреждения двигателя. С другой стороны,
эксплуатация двигателя выше рекомендуемого рабочего числа оборотов может
привести к повышенному износу и повреждению.