Mercury 4.3L - Инструкция (Страница 22)

Раздел 2 - Информация о вашем силовом агрегате
Страница 14 90-879348S ОКТЯБРЬ 2007
Выключатель со шнуром дистанционной остановки двигателя
Выключатель со шнуром дистанционной остановки двигателя предназначен для
выключения двигателя в том случае, когда рулевой покидает свое место
(например, если он будет случайно выброшен с водительского места).
74608
RUN a
b
c
a - Переключатель останова
b - Шнур
c - Зажимы для рулевого
Случайное покидание рулевым своего места, например, выпадение за борт, чаще
всего происходит в следующих ситуациях:
• спортивные лодки с низкими бортами
• надувные лодки
• быстроходные лодки
Случайное покидание рулевым своего места также может произойти в
следующих случаях:
• неправильный метод управления
• рулевой сидит на спинке сиденья или планшире при глиссировании
• рулевой стоит при глиссировании
• глиссирование в мелких водах или водах с препятствиями
• рулевой отпускает штурвал или рукоятку румпеля, которая тянет лодку в
одном направлении
• употребление спиртных напитков или наркотиков
• рискованные маневры на большой скорости
Выключатель со шнуром дистанционной остановки двигателя обычно
представляет собой кабель 122 и 152 см (4 и 5 футов) в растянутом состоянии, с
элементом, который вставляется в выключатель на одном конце, и защелкой,
которая крепится к рулевому, на другом. Шнур свернут в спираль для уменьшения
длины в нерастянутом состоянии и снижения вероятности зацепления соседних
предметов. Максимальная длина шнура рассчитана так, чтобы снизить до
минимума вероятность самопроизвольного включения, если рулевой будет
передвигаться вблизи обычного водительского места. Желательно иметь
короткий шнур, обмотать его вокруг запястья или ноги рулевого или завязать на
нем узел.
Приведение в действие выключателя со шнуром дистанционной остановки
двигателя приведет к немедленной остановке двигателя, но лодка в течение
некоторого времени еще продолжит движение по инерции, а пройденное
расстояние будет зависеть от скорости и угла поворота в момент выключения
двигателя. Тем не менее, лодка не совершит полный оборот. Во время движения
по инерции лодка может причинить такую же серьезную травму тем, кто
находится на ее пути, как и при движении с включенным двигателем.
Мы настоятельно рекомендуем проинструктировать всех находящихся в лодке
людей по поводу способов запуска и управления, поскольку от них может
потребоваться управлять двигателем в экстренной ситуации (например, если
рулевой случайно упадет за борт).