УАЗ KUP УАЗ Пикап (2009) - Инструкция (Страница 48)

48
сигнализатора 19 (см. рис. 3.3) неисправности двигателя;
-не позднее, чем через 10 секунд три раза повторите
действия по включению-выключению зажигания. При этом
блок иммобилайзера начинает издавать звуковые сигналы,
а сигнализатор неисправности двигателя индицирует число
вспышек коротким миганием с частотой 5 Гц;
-после третьего звукового сигнала зуммера или после
третьей вспышки сигнализатора включите зажигание,
повернув ключ в положение I (см. рис. 3.9) выключателя
зажигания;
-убедитесь, что установлен режим технического
обслуживания - сигнализатор мигает с частотой 5 Гц в
течение десяти секунд. Если нет миганий сигнализатора, то это
означает, что переход в режим технического обслужи-вания не
произошел. Обратитесь к официальному дилеру или на
авторизованную сервисную станцию ОАО "УАЗ".
ВНИМАНИЕ! Ключ не должен находиться в положениях I
и 0 выключателя зажигания более двух секунд. В случае
превышения указанного интервала блок управления двигателем
выходит из ожидания установки режима технического
обслуживания. В этом случае, если ключ находится в положении
0, блок управления двигателем готовит систему к переводу
ее в состояние охраны.
Система диагностики блока управления двигателем
"МИКАС-11" во время своей работы регистрирует, сохраняет
в памяти блока управления и отображает обнаруженные
неисправности блока иммобилайзера. Для системы
иммобилизации выделено четыре кода неисправностей,
доступных для чтения диагностическим оборудованием:
Р1570 - обрыв линии связи блока управления двигателем и
блока иммобилайзера;
Р1571 - использован незарегистрированный ключ;
P1572 - обрыв антенны выключателя зажигания;
P1573 - внутренний дефект блока иммобилайзера.
Первое же включение зажигания мастер-ключом из
состояния системы "включено" приводит к автоматической
отмене режима технического обслуживания. При этом блок
иммобилайзера выдаст звуковой сигнал и запретит мигание
сигнализатора при последующих включениях.