УАЗ KUP УАЗ Пикап (2009) - Инструкция (Страница 144)

144
заверните клапан. Повторяйте эту операцию до прекра-щения
выделения пузырьков воздуха из шланга, опущенного в сосуд
с òîpìîçíîé жидкостью.
3. По окончании прокачки, удерживая педаль нажатой до
упора, заверните клапан (см. приложение 2) и снимите шланг.
Протрите насухо головку клапана и наденьте защитный
колпачок.
4. Долейте в бачок главного öèëèíäpà òîpìîçíóþ жидкость
до отметки МАХ.
Çàâåpíèòå êpûøêó бачка. Затяжку êpûøêè ïpîèçâîäèòå с
усилием, исключающим ее поломку.
В процессе прокачки своевременно доливайте жидкость в
бачок главного цилиндра, не допуская снижения уровня
жидкости в бачке более чем на 2/3 его объема. Конец
шланга держите погруженным в жидкость.
Ïpîâåpüòå pàáîòó òîpìîçíîé системы на ходу автомобиля.
Пpи ïpàâèëüíîé påãóëèpîâêå pàáî÷èõ òîpìîçîâ, èõ ïpèâîäà
è ïpàâèëüíî выполненной ïpîêà÷êå òîpìîçíîé системы
полное òîpìîæåíèå должно ïpîèñõîäèòü â ïpåäåëàõ
1/2 - 2/3 хода педали.
Не påêîìåíäóåòñÿ доливать в бачок главного öèëèíäpà
òîpìîçíóþ жидкость, ñîáèpàåìóþ в сосуд пpи ïpîêà÷êå.
Свободный ход педали òîpìîçà при необходимости
påãóëèpóéòå вращением регулировочного винта 6 (рис. 9.35).
Свободный ход педали должен быть 5-8 мм. После регулировки
затяните гайку винта с моментом 14 - 18 Н•м (1,4 - 1,8 кгс•м).
Выключатели 4 регулируйте при помощи гаек 7, обеспечивая
зазор 0,5 мм, указанный на рисунке. После регулировки
затяните гайки с моментом 4 - 6 Н•м (0,4 - 0,6 кгс•м).
Стояночная òîpìîçíàÿ система
ВНИМАНИЕ! После остановки автомобиля необходимо
затормозить его стояночным тормозом.
При постановке автомобиля в холодное время года на
длительную стоянку после движения по мокрым дорогам не
используйте стояночный тормоз во избежание примерзания
колодок к барабану. В этом случае включите первую или
заднюю передачу (при любом, кроме нейтрального, положении
рычага раздаточной коробки), при необходимости, например на
уклоне, подложите под колеса клинья.