HONDA BF75A - Инструкция (Страница 98)

98
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДВЕСНОГО МОТОРА
Особенности эксплуатации подвесного
мотора на мелководье
Слишком большой угол наклона подвес
ного мотора может стать причиной ого
ления лопастей гребного винта, подсоса
воздуха к винту и резкого увеличения
оборотов двигателя выше допустимого
значения. Слишком большой наклон мо
жет стать также причиной повреждения
водяного насоса системы охлаждения и
перегрева двигателя.
При движении моторной лодки по мелко
водному участку приподнимите подвесной
мотор, для того чтобы избежать поврежде
ния гребного винта и картера нижнего ре
дуктора от удара о дно (см. стр. 86, 91). Ес
ли подвесной мотор поднят, то двигатель
должен работать только на малых оборотах.
Контролируйте функционирование системы
охлаждения двигателя по наличию водяной
струи, выходящей из контрольного отверс
тия. Проверьте, чтобы подвесной мотор не
был поднят слишком сильно: входные отве
рстия системы охлаждения должны быть
обязательно погружены в воду.
Если при движении передним ходом отк
рыть дроссельную заслонку слишком силь
но, подвесной мотор опустится и вернется в
исходное положение, определяемое регу
лировочным пальцем. (модификация G)
Особенности эксплуатации подвесного
мотора на большой высоте над уровнем
моря
На большой высоте над уровнем моря топ
ливовоздушная смесь, поступающая в дви
гатель, будет переобогащенной. Мощность
двигателя снизится, а расход топлива воз
растет.
Двигатель можно адаптировать к большой
высоте над уровнем моря путем специаль
ной модернизации карбюратора. Если вы
постоянно эксплуатируете подвесной мотор
на высоте над уровнем моря более 1500 м,
обратитесь к официальному дилеру Honda
для изменения настройки карбюратора.
Даже после соответствующей адаптации
карбюратора, мощность двигателя будет
снижаться примерно на 3,5% при увеличе
нии высоты над уровнем моря на каждые 300
м. Если карбюратор не подвергать модерни
зации, то влияние высоты над уровнем моря
на развиваемую двигателем мощность бу
дет еще сильнее.
Если карбюратор настроен на условия вы
сокогорья, то эксплуатация подвесного мо
тора на меньших высотах над уровнем моря
может привести к снижению мощности, пе
регреву двигателя и серьезным поврежде
ниям деталей двигателя, вызванных перео
беднением топливовоздушной смеси.
ВНИМАНИЕ
ВНИМАНИЕ