Инструкция по эксплуатации ООО Автозавод ГАЗ ГАЗ ГАЗ-3309 (2008)
Страница 71
- отвернуть фильтр руками за его верхнюю часть. При заедании допус-
кается отворачивать фильтр ключом 30 мм за шестигранник на верхней части
корпуса 1
;
- принять меры, исключающие попадание масла на двигатель
;
- предохранить масляную полость проставки 16 от возможного загряз-
нения, закрыв её сверху чистой ветошью
;
- осторожно отвернуть гайку 18 на соединительном маслоподводящем
стержне 12, слить масло из корпуса фильтра
;
- разъединить секции 1 и 14 и заменить фильтрующий элемент 5
;
- проверить наличие и правильную установку деталей уплотнения 2, 3, 4,
5, 10, 13 и шайбы 17 согласно рис. 8.10, соединить секции и закрепить гайкой
18.
Необходимо следить за состоянием верхнего резинового уплотнительно-
го кольца 4 и заменить его при потере упругости и деформации.
В противном случае к подшипникам коленчатого вала будет поступать
неотфильтрованное масло.
- смазать моторным маслом прокладку 15, поставить фильтр на двига-
тель, завернуть его руками до начала сжатия прокладки 15 и довернуть на 0,5
– 1 оборот
;
- пустить двигатель. При наличии подтеканий масла при работе двигате-
ля с повышенной частотой вращения в течение нескольких минут довернуть
фильтр руками. Затяжка ключом не допускается.
Предупреждение. 1. Недопустимо отвертывание или затяжка ниппель-
ных гаек трубок полнопоточного фильтра вместе с переходным штуцером.
При этом необходима предварительная фиксация последнего ключом.
2. Фильтрующий элемент в эксплуатации подлежит немедленной замене
при появлении характерного свиста от срабатывающего перепускного клапа-
на в проставке 16 при работе двигателя.
3. Запрещается использовать фильтрующие элементы автомобилей
КАМАЗ, т.к. из-за большей высоты (на 10 мм) они упираются в верхнюю
часть корпуса фильтра и не пропускают масло.
9. ХРАНЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ