ООО Автозавод ГАЗ ГАЗ ГАЗ-3309 (2008) - Инструкция (Страница 56)

ходимо несколько раз легко постучать по рычагу нагнетательного плунжера
и продолжить подъём. Чтобы избежать попадания воздуха в рабочую по-
лость домкрата, не следует поднимать рабочий плунжер рукой при закрытой
игле.
Неполный подъём рабочего плунжера домкрата происходит из-за недос-
татка масла. Необходимо периодически проверять количество масла в дом-
крате и при его низком уровне добавлять. Уровень масла должен доходить до
наливного отверстия, закрытого пробкой 8.
Отказ в работе, кроме указанных причин, может быть вызван попадани-
ем грязи внутрь домкрата. Для очистки от грязи надо вместо масла залить
чистый керосин и произвести прокачку домкрата при отвёрнутой запорной
игле, после чего удалить керосин и залить масло.
8.9. УХОД ЗА КАБИНОЙ
Кабина автомобиля изготовлена из современных материалов и защище-
на от коррозии высококачественными защитными материалами. Автомо-
бильная система покрытий состоит из нескольких слоёв?
- катафорезная грунтовка ;
- покрывная эмаль различных цветов (на меламиноалкидной основе или
двухслойная система на акриловой основе – базисная эмаль плюс лак).
Для антикоррозионной защиты и для защиты от абразивного износа на
днище кабины, арках колёс, порогах пола по катафорезной грунтовке нанесе-
на пластизольная мастика горячей сушки.
Основа долговечности кабины заложена заводом – изготовителем. Од-
нако сохранение необходимых защитных и декоративных свойств покрытий
зависит от правильного ухода, климатических условий, экологического со-
стояния окружающей среды и условий хранения автомобиля.
В процессе эксплуатации автомобиля требуется постоянный профилак-
тический уход за лакокрасочным покрытием кабины, который заключается в
своевременной и правильной мойке, в обработке полировочными средства-
ми, а также в своевременной подкраске повреждённых участков.
Во избежание повреждения лакокрасочного покрытия кабины необхо-
димо вымыть ее при первой же возможности:
- после дождя, чтобы предотвратить агрессивное воздействие кислотных
осадков ;
- после езды по дорогам, посыпанным солью ;
- при попадании на покрытие таких загрязнений, как сажа, сок, выде-
ляемый листьями деревьев, птичий помёт, содержащий химически активные
вещества, которые изменяют цвет декоративного покрытия и вызывают от-
слаивание эмали
;
- при появлении отложений пыли и грязи.
Не рекомендуется протирать от пыли сухую поверхность кабины, при-
менять при мойке соду, керосин, бензин, растворители, жёсткое хозяйствен-
ное мыло, морскую воду и воду, содержащую механические примеси.