Hyundai Accent - Инструкция (Страница 47)

49
БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ
В том случае , когда самостоятель -
ное движение вашего автомобиля
по каким - нибудь причинам невоз -
можно , его можно буксировать дру -
гим автомобилем на гибкой сцепке :
стальном , пеньковом или синтети -
ческом тросе или ленте из синтети -
ческих волокон . Трос желательно
возить с собой , он не займет много
места в багажном отделении . Пред -
почтение следует отдать синтетиче -
ским тросам — они не уступают по
прочности стальным , но в отличие
от последних гасят рывки , что по -
могает избежать деформации или
обрыва буксировочных проушин
и повреждения кузова . Единствен -
ный недостаток синтетического
троса заключается в том , что при
провисании он может перетереться
об асфальт . Необходимо убедиться ,
что длина троса обеспечивает рас -
стояние между буксирующим ( тяга -
чом ) и буксируемым автомобилями
в пределах 4-6 метров , что является
оптимальным расстоянием для
безопасной буксировки и возмож -
ности маневра буксируемого авто -
мобиля . Если сцепка короче устано -
вленной нормы , при резком тормо -
жении тягача водитель может не
успеть среагировать . При
буксировке автомобиля
«Hyundai Accent»...
... закрепляем трос за одну из
его трех передних про ушин
( для наглядности автомобиль
вывешен и снят грязезащитный
щиток )...
... а на буксирующем автомобиле
( тягаче ) — за заднюю проушину .
Если тягач оборудован тягово -
сцепным устройством ( фаркопом ),
предпочтительнее закрепить бук -
сировочный трос за него . При
отсутствии карабинов или крюков
на концах троса крепить его к
проушинам следует специальным
узлом или подручными средствами .
Буксировка этим способом не
должна применяться в случае по -
вреждения колес , ходовой части ,
деталей рулевого управления или
тормозной системы . Перед букси -
ровкой убеждаемся , что рычаг пе -
реключения передач находится
в нейтральном положении .
Во избежание блокировки
руля , обеспечения работы
очистителя ветрового стек -
ла и возможности
включения света фар ключ в
замке зажигания на
буксируемом автомобиле
необходимо повернуть в
положение ON — « за -
жигание ». Если двигатель
работоспособен , его нужно
пустить , при этом будет рабо -
тать вакуумный усилитель
тормозов и гидроусилитель
рулевого управления . В про -
тивном случае водителю бук -
сируемого автомобиля при
н а ж а ти и п е д а л и то р м о з а
и повороте рулевого колеса
потребуется приложить боль -
ше усилий ( непривычных ,
а значит , небезопасных ), а эф -
фек тивнос ть тор можения
и управления снизится .
При буксировке включаем свето -
вую сигнализацию согласно Пра -
вилам дорожного движения .
При буксировке автомо -
биля с автоматической ко -
робкой передач необходи -
мо соблюдать дополнитель -
ные меры предосторожности
( см . « Рычаг выбора передач »,
с . 21).
Для буксировки другого автомо -
биля на автомобиле «Hyundai
Accent» предназначена задняя
проушина .
В целях безопасности при букси -
ровке не превышаем скорость дви -
жения 50 км / ч . Во избежание пере -
грузки двигателя и трансмиссии не
рекомендуем использовать в каче -
стве тягача автомобиль , не про -
шедший обкатку (2 000 км ). Для
того чтобы трос при буксировке не
порвался , трогаемся с места плав -
но и буксируем автомобиль , избе -
гая рывков , а во время остановок
не допускаем попадания троса под
колеса автомобиля . Если прихо -
дится снижать скорость , водитель
« тягача » должен заранее подать
знак сигналами торможения води -
телю буксируемой машины , чтобы
тот начал торможение первым .
В этом случае трос будет постоян -
но натянут .
Время разгона на каждой переда -
че стараемся продлить , а передачи
переключаем как можно быстрее ,
чтобы не допустить потерю скоро -
сти в момент переключения . Нару -
шение этого правила может при -
вести к рывкам и обрыву троса .
Повороты проходим по большему
радиусу , чем в том случае , когда
это делается без буксира , а подъе -
мы преодолеваем с ходу , не пере -
ключая передач . В зеркала задне -
го вида необходимо регулярно
контролировать движение букси -
руемого автомобиля и следить за
сигналами , подаваемыми его во -
дителем . Правилами дорожного
движения запрещается буксиров -
ка автомобиля с недействующим
рулевым управлением или неис -
п ра в но й то рмо зно й с исте мо й ,
а также в условиях гололедицы .
В перечисленных выше случаях
эвакуируем неисправный автомо -
биль только с помощью специаль -
ного автомобиля .