Hyundai Accent - Инструкция (Страница 115)

117
ческому блоку АБС , от которого
по каналам она подается к рабо -
чим цилиндрам .
На автомобиле без АБС на главном
тормозном цилиндре установлены
регуляторы давления . Они предна -
значены для ограничения роста да -
вления жидкости в гидроприводах
задних колес после достижения
определенной величины давления
в главном тормозном цилиндре .
Это ограничивает тормозные мо -
менты задних колес и снижает ве -
роятность их опережающей блоки -
ровки по отношению к передним
колесам при резком торможении .
Точное тестирование регулятора
давления невозможно без специ -
ального оборудования .
Антиблокировочная система обес -
печивает стабильность управления
автомобилем при торможении за
счет исключения блокировки ко -
лес . Гидравлический блок АБС , со -
стоящий из модулятора , насоса
и блока управления , кр епится
к щитку передка в моторном отсе -
ке под вакуумным усилителем тор -
мозов . АБС действует в зависимо -
сти от сигналов датчиков скорости
вращения колес , установленных на
колесах . При торможении автомо -
биля блок управления АБС опреде -
ляет начало блокировки колеса
и открывает соответствующий элек -
тромагнитный клапан модулятора
для сброса давления тормозной
жидкости в канале . Клапан откры -
вается и закрывается несколько раз
в секунду , поэтому убедиться в том ,
что АБС работает , можно по слабо -
му дрожанию педали тормоза . При
возникновении неисправности в
АБС тормозная система сохраняет
работоспособность , но при этом
возможна блокировка колес . В па -
мять блока управления записыва -
ется соответствующий код неис -
правности , который считывается
с помощью специального обору -
дования в сервисном центре .
Тормозной механизм переднего
колеса — дисковый , однопоршне -
в о й , с п л а в а ющ и м с уп п о р то м
и акустическим индикатором из -
носа на внутренней колодке .
Стандартная толщина тормозного
диска должна составлять 19,0 мм ,
минимальная — 17,0 мм . Макси -
мально допустимое торцевое бие -
ние тормозного диска равняется
0,05 мм . Толщина накладки новой
тормозной колодки равняется
9,0 мм , минимальная — 2,0 мм .
При толщине накладки внутрен -
ней колодки менее 2,0 мм инди -
катор износа начинает издавать
скрип , предупреждающий водите -
ля о необходимости замены коло -
док . Тормозные колодки левого
и правого колес заменяются одно -
временно .
На автомобиле с АБС в отвер -
стии поворотного кулака уста -
новлен датчик скорости враще -
ния колеса ( А ), а на корпус на -
ружного шарнира привода
напрессован зубчатый венец ( В ).
Тормозной механизм заднего коле -
са — барабанный , с двухпоршне -
вым колесным цилиндром и двумя
тормозными колодками , с автома -
тической регулировкой зазора ме -
жду колодками и барабаном . Стан -
дартная толщина накладки колод -
ки должна составлять 4,8 мм ,
минимальная — 1,0 мм . Стандарт -
ный внутренний диаметр тормоз -
ного барабана равен 180 мм , мак -
симальный — 182 мм . Нецилинд -
ричность рабочей поверхности
тормозного барабана не должна
превышать 0,15 мм . Привод
стояночной тормозной системы —
механический , тросовый , на
задние колеса . Он состоит из ры -
чага , тяги с регулировочной гайкой
и двух тросов . Задние наконечники
тросов соединены с рычагами при -
вода стояночного тормоза , устано -
вленными на задних колодках . Ры -
чаг , закрепленный между передни -
ми сиденьями на туннеле пола ,
оборудован механизмом регули -
ровки натяжения тросов . Передние
наконечники тросов соединены
с уравнителем механизма натяже -
ния . Полный ход рычага после регу -
лировки должен соответствовать
подъему на 6-7 зубцов по сектору .
ЗАМЕНА КОЛОДОК
ТОРМОЗНЫХ МЕХАНИЗМОВ
ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
Тормозные колодки меха -
низмов передних колес не -
обходимо заменять только
комплектом — четыре
штуки . Замена колодок
только одного тормозного
механизма может привести к
уводу автомобиля в сторону
при торможении .
Если уровень тормозной жидкости
в бачке находится на отметке
« МАХ », медицинским шприцем
или резиновой грушей откачиваем
из бачка часть жидкости , чтобы
при утапливании поршня в ци -
линдр жидкость не вытекла из - под
крышки бачка . Снимаем переднее
колесо .
Вставив отвертку с широким лез -
вием между тормозным диском
и внутренней колодкой , раздви -
гаем тормозные колодки и утап -
ливаем поршень в цилиндр .
Головкой « на 12» отворачива -
ем направляющий палец суп -
порта ...
... и вынимаем палец .