Hyundai Accent - Инструкция (Страница 45)

47
Поворачиваем патрон лампы
против часовой стрелки на 45°...
... и вынимаем его из корпуса
блок - фары .
Вынимаем лампу из патрона .
Устанавливаем новую лампу габа -
ритного света (W5W) в обратной
последовательности . Для замены
комбинированной лампы
габаритного света и сигнала
торможения в заднем фонаре ...
... крестообразной отверткой от -
ворачиваем два самореза креп -
ления фонаря ...
... и сдвигаем фонарь в сторону
так ...
... чтобы вывести два штифта
( А ) держателя фонаря из про -
ушин ( В ) на кузове .
Поворачиваем патрон до упора
против часовой стрелки ...
... и вынимаем патрон с лампой из
корпуса фонаря .
Нажав на лампу , поворачиваем
ее до упора против часовой
стрелки ...
... и вынимаем лампу из патрона .
Обратите внимание : выступы на
цоколе комбинированной лампы
габаритного света и сигнала тор -
можения расположены на разных
уровнях и должны войти в соот -
ветствующие внутренние пазы па -
трона .
Устанавливаем лампу и фонарь
в обратной последовательности .
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ ОТ
АККУМУЛЯТОРНОЙ
БАТАРЕИ ДРУГОГО
АВТОМОБИЛЯ
Если двигатель не пускается по
причине разряда аккумуляторной
батареи ( стартер не проворачива -
ет коленчатый вал или проворачи -
вает слишком медлено ), можно
воспользоваться старым водитель -
ским способом — « прикуривани -
ем », т . е . пуском двигателя от ак -
кумуляторной батареи другого ав -
томобиля .
В том случае , если двигатель авто -
мобиля с разряженной аккумуля -
торной батареей исправен , то при
« прикуривании » он пустится сразу .
Двигатель с неполадками в системе
питания или управления и разря -
женной ( от безрезультатных попы -
ток пуска неисправного двигателя )
батареей пускать « прикуриванием »
не имеет смысла . Если после пуска
двигателя от батареи -« донора »
и последующей подзарядки разря -
женной батареи стартер вновь от -
кажется проворачивать коленчатый
вал двигателя , значит , батарея не -
исправна и требует замены . Для
« прикуривания » необходим
комплект из двух соединительных
кабелей обязательно заводского
( не самодельного !) изготовления .
Важнейший параметр кабеля —
сечение его проводника ( без учета
толщины изоляции ). Оно должно
быть не менее 16 мм 2 или пример -
но равно сечению провода , соеди -
няющего аккумуляторную бата -
рею со стартером ( также без учета
толщины изоляции ). Длина каждо -
го кабеля должна быть не менее
1 м ( оптимально 1,2-1,5 м ). На
концах каждого кабеля уста -
новлены зажимы для крепления
к выводам аккумуляторных бата -
рей . Чтобы не перепутать поляр -
ность при подключении , один из
кабелей или только ручки его за -
жимов окрашены в красный цвет .
Этот кабель , как правило , ис -
пользуется для соединения поло -
жительных выводов аккумулятор -
ных батарей . Кабель , подключае -
мый к отрицательному выводу
аккумуляторной батареи -« доно -
ра », имеет черный или синий цвет .