BRP Lynx 4-TEC 2013 - Инструкция (Страница 90)

88
ВНИМАНИЕ ВНИМАНИЕ Запрещается полно-
стью вынимать калибровочный
болт во избежание выпа дения
внутренних шайб. Все три регули-
ровочных болта ведущего шкива
должны быть установлены в оди-
наковое положение.
A16D0HA
1
ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Ослабьте настолько, чтобы повернуть
калибровочный болт
! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Разборка и модификация веду-
щего шкива ЗАПРЕЩЕНЫ.
Н е п р а в и л ьн о с о б р а н н ы й и л и
самостоятельно переделанный
шкив может внезапно разрушить-
ся от напряжений, возникающих
при передаче большого крутяще-
го момента.
Ремонт и техническое обслужи-
вание ведущего шкива должен
выполнять только авторизован-
ный дилер Lynx. Неквалифици-
рованное обслуживание отрица-
тельно сказывается на ходовых
свойствах и приводит к сниже-
нию ресурса приводного ремня.
Соблюдайте регламент техниче-
ского обслуживания снегохода.
! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не допускается работа двигателя:
– со снятым кожухом ремня ва-
риатора и щитками;
– с открытыми и/или снятыми ка-
потом или боковыми панелями.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ выполнять регу-
лировки подвижных частей при
работающем двигателе.
Гусеница
Состояние гусеницы
! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Отсоедините шнур безопасности
системы DESS (если иное не тре-
буется по условиям проверки).
Д ля выполнения рег улировки
выберите безопасное место вда-
ли от снегоходных трасс.
Снимите колпачок шнура безопасности с вы-
ключателя двигателя.
Поднимите заднюю часть снегохода и по-
ставьте её на широкую опору с отража-
тельным щитком. Не запуская двигатель,
вручную проверните гусеницу и проверьте
её состояние. При обнаружении поврежде-
ний, порезов, обнажения корда, отсутствия
или повреждения направляющих обратитесь
к авторизованному дилеру Lynx.
СНЕГОХОДЫ, ОБОРУДОВАННЫЕ ИЗДЕ-
ЛИЯМИ, УЛУЧШАЮЩИМИ СЦЕПЛЕНИЕ
С ОПОРНОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ
Если ваш снегоход оборудован одобренной
компанией BRP шипованной гусеницей, ВЫ-
ПОЛНЯЙТЕ ПРОВЕРКУ ЕЁ СОСТОЯНИЯ
ПЕРЕД КАЖДОЙ ПОЕЗДКОЙ.
Гусеница не должна иметь:
– проколов;
– разрывов и следов износа (в частности,
вокруг отверстий);
– сломанных и изношенных грунтозацепов
с обнажёнными стержнями;
– расслоений резины;
– сломанных стержней;
– сломанных шипов (шипованная гусеница);
– погнутых шипов (шипованная гусеница);
– утерянных шипов;
– шипов, оторванных от гусеницы;
– утерянных направляющих гребней;
– также убедитесь, что гайки крепления ши-
пов затянуты указанным моментом.
ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ