ООО Автозавод ГАЗ ГАЗ Валдай (2010) - Инструкция (Страница 44)

Отказ в работе домкрата происходит из-за наличия воздуха в рабочей по-
лости или из-за западания клапанов. Для устранения неисправности необходи-
мо несколько раз легко постучать по рычагу нагнетательного плунжера и про-
должить подъём. Чтобы избежать попадания воздуха в рабочую полость дом-
крата, не следует поднимать рабочий плунжер рукой при закрытой игле.
Неполный подъём рабочего плунжера домкрата происходит из-за недос-
татка масла. Необходимо периодически проверять количество масла в домкрате
и при его низком уровне добавлять. Уровень масла должен доходить до налив-
ного отверстия, закрытого пробкой 8.
Отказ в работе, кроме указанных причин, может быть вызван попаданием
грязи внутрь домкрата. Для очистки от грязи надо вместо масла залить чистый
керосин и произвести прокачку домкрата при отвёрнутой запорной игле, после
чего удалить керосин и залить масло.
9.10. УХОД ЗА КАБИНОЙ
Кабина автомобиля окрашена однослойной синтетической эмалью или
двухслойной эмалью, состоящей из базисной эмали и лака. Для антикоррозион-
ной защиты и предотвращения абразивного износа на днище и колесные арки
кабины нанесено пластизольное покрытие.
Основа долговечности лакокрасочного покрытия (ЛКП) кабины и его ан-
тикоррозионной защиты заложена при изготовлении, однако, сохранение за-
щитных и декоративных свойств покрытия во многом зависит от своевременно-
го и правильного ухода, который заключается:
• в своевременной мойке кабины и обработке полирующими составами;
• в своевременном устранении повреждений ЛКП и пластизольного покры-
тия;
• в периодической обработке кабины защитными составами.
При этом необходимо руководствоваться следующими правилами:
• кабину автомобиля необходимо периодически мыть с целью удаления
попадающих на него в процессе эксплуатации и хранения промышленных и
химических выбросов, продуктов жизнедеятельности растений, птиц и живот-
ных, антигололедных реагентов, дорожной пыли и грязи, так как они содержат
химически активные вещества, способные как при длительном, так и при крат-
ковременном воздействии разрушать лакокрасочное покрытие.
При мойке запрещается:
• применять химически активные составы и вещества, оказывающие нега-
тивное воздействие на окраску, например, соду, керосин, бензин, растворители,
морскую воду;
• применять воду, содержащую механические примеси;
• производить мойку на морозе.
Не рекомендуется протирать от пыли и грязи сухую поверхность кабины,
использовать слишком грубые щетки при мойке, прикладывать чрезмерные
усилия при мойке или полировке, так как это приводит к истиранию верхнего
слоя и потере блеска эмали или лака.