ООО Автозавод ГАЗ ГАЗ Валдай (2010) - Инструкция (Страница 35)

8.7. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
Система управления двигателем имеет встроенную бортовую диагностику,
контролирующую техническое состояние компонентов системы, связанных с
выбросом вредных веществ автомобиля.
Информация о техническом состоянии компонентов системы управления
двигателем поступает на сигнализаторы 1, 8 и 15 (см. рис. 5.12).
Система управления двигателем имеет три сигнализатора:
1. Сигнализатор критической неисправности двигателя (красного цвета) –
информирует водителя о наличии критической неисправности (перегрев двига-
теля, падение давления масла, превышение температуры во впускной трубе, от-
каз педали управления подачей топлива, критическая неисправность электрон-
ного блока) при которой он должен немедленно прекратить движение и заглу-
шить двигатель.
2. Сигнализатор «Внимание» системы управления двигателем (желтого
цвета) – информирует водителя о наличии не критической неисправности, при
которой водитель может продолжить движение. В этом случае требуется диаг-
ностика автомобиля на специализированной СТО.
3. Сигнализатор включения подогревателя воздуха (желтого цвета) – ин-
формирует водителя о возможности включения стартера в зависимости от тем-
пературы воздуха (как только индикатор гаснет, водитель может включать
стартер). Сигнализатор включения подогревателя воздуха также загорается при
включении догревателя охлаждающей жидкости (устанавливается на части ав-
томобилей) и гаснет когда догреватель отключается. При автоматическом
включении догревателя, при работающем двигателе, индикатор не загорается.
Запрещается эксплуатация автомобиля с постоянно горящими или мигаю-
щими сигнализаторами. Допускается движение автомобиля на СТО для устра-
нения неисправности.
При несвоевременном обращении на СТО автомобиль может быть снят с
гарантийного обслуживания. Время эксплуатации автомобиля с включенными
сигнализаторами записывается в память блока управления.
8.8. ГЕНЕРАТОРНАЯ УСТАНОВКА
На автомобиле установлен генератор переменного тока со встроенным вы-
прямителем и интегральным регулятором напряжения. Максимальный ток от-
дачи генератора 150А.
В эксплуатации необходимо проверять работу генераторной установки по
указателю напряжения, установленному в комбинации приборов.
Основные правила эксплуатации
1. Запрещается даже кратковременное соединение выводов регулятора
или генератора между собой и на корпус, так как это приведет к выходу из
строя регулятора напряжения.
2. Запрещается работа двигателя с отключенной аккумуляторной батареей.