ООО Автозавод ГАЗ ГАЗ Валдай (2010) - Инструкция (Страница 37)

Для получения оптимального эффекта при экстренном торможении авто-
мобиля с использованием АБС необходимо нажимать на тормозную педаль с
максимальным усилием, при одновременном нажатии на педаль сцепления.
Электрическая часть АБС состоит из 4-х датчиков АБС, (в колесных узлах
автомобиля), 3-х модуляторов (на раме автомобиля), блока управления (БУ)
АБС (в кабине справа под панелью приборов), кнопки диагностики АБС (в цен-
тре панели приборов), сигнализатора неисправности АBS (справа в комбинации
приборов) и жгута АБС, соединяющего датчики и модуляторы с БУ АБС.
К БУ АБС подключены две цепи питания: для модуляторов через 1-й пре-
дохранитель 25А в верхнем блоке предохранителей и непосредственно для БУ
АБС через 11-ый предохранитель 5А в верхнем блоке предохранителей.
В комбинации приборов имеется сигнализатор неисправности АБС. Сиг-
нализатор включается примерно на 2 с при каждом включении зажигания, а за-
тем выключается, что подтверждает исправность системы АБС. Постоянно
включенное состояние сигнализатора или его включение в движении указывает
на неисправность цепей АБС (при этом рабочая тормозная система остается в
рабочем состоянии, но возможна блокировка колес с потерей управляемости
автомобиля).
При выявленной неисправности АБС автомобиль должен быть проверен на
станции технического обслуживания.
8.11. БУКСИРНОЕ УСТРОЙСТВО
Переднее и заднее буксирные устройства состоят из буксирной вилки со
шкворнем, зафиксированным в нижней части шпилькой.
Перед буксировкой автомобиля снять передний номерной знак для обеспе-
чения доступа к буксирной вилке. Для буксирования автомобиля в тяжелых до-
рожных условиях, с малыми радиусами поворота и т.п. рекомендуется демон-
тировать бампер для исключения возможности его повреждения, при этом не-
обходимо отвернуть 4 винта крепления средней части бампера и по одной гайке
(размер под ключ – 17 мм) крепления боковин бампера.