Инструкция по эксплуатации ООО Автозавод ГАЗ ГАЗ Валдай (2010)

Страница 43

Advertising
background image

– завернуть запорную иглу 7 до отказа вправо (по часовой стрелке), вста-

вить вороток в рычаг 5 и качанием воротка производить подъём автомобиля на-
столько, чтобы снимаемое колесо оторвалось от поверхности дороги на 4-5 мм.




Рис. 9.10. Домкрат:
1 – головка; 2 – винт; 3 и 4 – рабочие плунжеры; 5 – рычаг;
6 – нагнетательный плунжер; 7 – запорная игла; 8 – пробка




В случае отказа домкрата в подъёме сделать несколько качаний воротком

при открытой запорной игле 7 для удаления воздуха, который мог попасть в ра-
бочую полость домкрата.

Ограничение подъёма плунжеров механическое, при возрастании усилия

на рычаге в конце подъёма – подъём прекратить;

– отвернуть шесть гаек крепления колеса, сменить колесо и завернуть гай-

ки;

– опустить автомобиль с домкрата, медленно открывая запорную иглу 7,

поворачивая её влево (против часовой стрелки);

– затянуть шесть гаек крепления колеса необходимым моментом и убрать

клинья;

– довести до нормы давление воздуха в шинах.
При пользовании домкратом и его хранении соблюдать следующие прави-

ла:

1. Для устойчивости автомобиля под колёса противоположной стороны

следует подкладывать упоры и затормаживать стояночным тормозом.

2. Запрещается производить какие бы то ни было работы под автомо-

билем, приподнятым на домкрате.

Для выполнения регулировочных и монтажно-демонтажных работ следует

поднять автомобиль домкратом и. опустить его на подставки.

3. При хранении домкрата винт должен быть ввёрнут, рабочий и нагнета-

тельные плунжеры опущены, а запорная игла отвёрнута на 1-2 оборота.

4. Заполнять домкрат чистым профильтрованным маслом ВМГЗ-С или

МГЕ-10А до уровня наливного отверстия.

При температуре окружающей среды до минус 40 °С допускается приме-

нять трансформаторное масло.

Применять другие масла и жидкости, в том числе тормозную, запрещается.
Нужно своевременно устранять неисправности домкрата. Просачивание

масла в плунжерах и запорной игле устраняется подтягиванием гаек сальников.
Подтекание масла в соединения частей корпуса устраняется подтягиванием го-
ловки корпуса. При износе сальников их следует заменить.

Advertising