ООО Автозавод ГАЗ ГАЗ Валдай (2010) - Инструкция (Страница 27)

Пуск теплого двигателя следует производить в том же порядке, что и
пуск холодного двигателя, при этом не обязательно выключать сцепление.
8.1.2. Остановка двигателя
Перед остановкой двигателя дайте ему поработать в течение 2-3 мин на
минимальной частоте холостого хода для снижения температуры охлаждающей
жидкости, масла и турбокомпрессора.
Остановка двигателя производится переводом ключа выключателя прибо-
ров и стартера в положение «0».
8.1.3. Режим «Отбор мощности»
При отключенном выключателе «Круиз-контроль/Отбор мощности» (см.
рис. 5.1, поз. 9) двигатель работает в обычном режиме, обороты коленчатого
вала двигателя регулируются нажатием на педаль управления подачей топлива.
При включенном выключателе «Круиз-контроль/Отбор мощности» на ре-
жиме оборотов холостого хода, при отсутствии сигнала с датчика скорости,
двигатель может работать в режиме «Отбор мощности». При этом имеется воз-
можность выставлять обороты коленчатого вала двигателя с помощью пере-
ключателя «Круиз-контроль/Отбор мощности – Увеличение/Возврат» (см. рис.
5.1, поз. 25).
При включении переключателя «Круиз-контроль/Отбор мощности – Уве-
личение/Возврат» в положение «Увеличение» блок управления увеличивает
обороты коленчатого вала двигателя.
При включении переключателя «Круиз-контроль/Отбор мощности – Уве-
личение/Возврат» в положение «Возврат» блок управления уменьшает обороты
коленчатого вала двигателя.
Режим «Отбор мощности» выключается нажатием водителем любой из пе-
далей управления автомобилем (управления подачей топлива, тормоза, сцепле-
ния) или отключением выключателя «Круиз-контроль/Отбор мощности».
8.2. ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Движение автомобиля рекомендуется начинать на прогретом двигателе.
Если такой возможности нет, и прогрев двигателя производится при движении
автомобиля, то при низкой температуре окружающего воздуха и после дли-
тельной стоянки рекомендуется некоторое время двигаться на низших переда-
чах с невысокой частотой вращения коленчатого вала двигателя. По мере про-
грева необходимо последовательно переходить на высшие передачи.
После преодоления бродов, после мойки автомобиля, а также при длитель-
ном движении по мокрой дороге, когда в тормозные механизмы колес попадает
вода, необходимо при движении произвести несколько плавных торможений,
чтобы просушить диски и тормозные накладки.
При движении по лужам необходимо снижать скорость во избежание ак-
вапланирования, что может вызвать занос или потерю управления; при изно-
шенных шинах эта опасность возрастает.