Mercury 8.2 MAG HO - Инструкция (Страница 73)

Раздел 6 - Хранение
90-879172326
rus
МАРТ 2010 Страница 65
!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
В моторном отсеке могут присутствовать пары топлива, способные воздействовать как раздражающие вещества,
затруднять дыхание или воспламеняться, приводя к пожару или взрыву. Необходимо всегда проветривать
моторный отсек перед обслуживанием силового агрегата.
ПРИМЕЧАНИЕ
Работа без топлива может повредить элементы катализатора. Не допускайте опустошения топливных баков во
время эксплуатации.
1. В выносном топливном баке подвесного двигателя на 23 литра (6 галлонов США) смешайте:
a. 19 литров (5 галлонов США) нормального неэтилированного бензина с октановым числом 87 (октановое
число 90 по исследовательскому методу)
b. 1,89 литра (2 кварты США) масла Premium Plus для 2-тактных подвесных двигателей TC-W3
c. 150 мл (5 унций) средства для очистки и стабилизации топливной системы или 30 мл (1 унцию) концентрата
этого средства
Труба, ссыл.
номер
Описание Где используется Деталь №
115
Масло для двухтактных
подвесных двигателей
Premium Plus TC-W3
Топливная система 92-858026Q01
124
Средство для очистки и
стабилизации топливной
системы
Топливная система 858071Q01
2. Дайте двигателю остыть.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Немедленно убирайте любые разливы или брызги.
3. Откройте клапан отсечки топлива, если он имеется. Отсоедините и заглушите топливный впускной штуцер, если
система не оборудована клапаном отсечки топлива.
4. Подключите дистанционный топливный бак (с туманообразующей смесью) к топливному впускному штуцеру.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Подайте охлаждающую воду на двигатель.
5. Запустите двигатель и поддерживайте скорость 1300 об/мин в течение пяти минут.
6. По истечении указанного времени медленно верните дроссельную заслонку в положение холостого хода и
отключите двигатель.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Часть туманообразующей смеси должна остаться в двигателе. Не допускайте полного
высыхания топливной системы двигателя.
7. Замените водоотделительный элемент топливного фильтра. См. раздел 5.
Опорожнение системы отбора забортной воды
Слив жидкости из системы охлаждения забортной водой
!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Когда сливная система открыта, вода может попасть в трюм и повредить двигатель или привести к тому, что лодка
затонет. Вытащите лодку из воды или закройте забортный клапан, отсоедините и заглушите впускной шланг для
забортной воды, и перед сливом убедитесь в том, что трюмная помпа работает. Не эксплуатируйте двигатель с
открытой системой слива.
!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Когда сливная система открыта, вода может попасть в трюм и повредить двигатель или привести к тому, что лодка
затонет. Вытащите лодку из воды или закройте забортный клапан, отсоедините и заглушите впускной шланг для
забортной воды, и перед сливом убедитесь в том, что трюмная помпа работает. Не эксплуатируйте двигатель с
открытой системой слива.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Слейте только секцию забортной воды замкнутой системы охлаждения.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Лодка должна находиться в положении, как можно более близком к горизонтальному, чтобы
гарантировать завершение слива системы охлаждения.
Ваш силовой агрегат оборудован системой слива. См. раздел Идентификация системы слива , чтобы определить
какие инструкции применять к вашему силовому агрегату.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Во время процедуры слива не допускается работа двигателя.