Mercury 8.2 MAG HO - Инструкция (Страница 72)

Раздел 6 - Хранение
Страница 64 90-879172326
rus
МАРТ 2010
Хранение в холодных погодных условиях или в течение длительного периода
Хранение при холодной погоде или в течение длительного времени
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: «Mercury Mercruiser» настоятельно рекомендует, чтобы этот вид обслуживания выполнял
авторизованный дилер «Mercury Mercruiser» . Ущерб от замерзания НЕ покрывается ограниченной гарантией
«Mercury MerCruiser».
ПРИМЕЧАНИЕ
Вода, попавшая в секцию забортной воды системы охлаждения, может вызвать повреждения из-за коррозии или
замерзания. Слейте воду из секции забортной воды системы охлаждения сразу после эксплуатации или перед
хранением в течение любого срока в холодную погоду. Если лодка находится в воде, держите забортный клапан
закрытым до повторного запуска двигателя, чтобы предотвратить выливание воды из системы охлаждения. Если
на лодке нет забортного клапана, оставьте отсоединенным водозаборный шланг и заглушите его.
ПРИМЕЧАНИЕ: В качестве меры предосторожности повесьте на замок зажигания или на рулевое колесо лодки
табличку, напоминающую водителю открыть забортный клапан или открыть и подсоединить водозаборный шланг,
прежде чем эксплуатировать лодку.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Для температур замерзания или для длительного хранения «Mercury MerCruiser» требует
использовать антифриз с пропиленгликолем, смешанный в соответствии с инструкцией изготовителя в секции
забортной воды системы охлаждения. Необходимо, чтобы антифриз с пропиленгликолем содержал ингибитор
ржавления (антикоррозионную присадку) и был рекомендован для использования в судовых двигателях. Необходимо
выполнять рекомендации изготовителя пропиленгликоля.
Подготовка силового агрегата к хранению
1. Залейте топливные баки свежим бензином (не содержащим спирта) и достаточным количеством бензиновой
присадки Quicksilver для судовых двигателей для подготовки бензина. Следуйте инструкциям на контейнере.
2. Проверьте концентрацию антифриза. См. раздел Технические характеристики .
3. Если вы готовите лодку к консервации со спиртосодержащим топливом в топливных баках (при отсутствии
топлива без содержания спирта): Необходимо как можно полнее опорожнить топливные баки и добавить
бензиновую присадку (стабилизатор) Mercury/Quicksilver к топливу, остающемуся в баке. См. раздел Требования
к топливу для получения дополнительной информации.
4. Промойте систему охлаждения. См. раздел Техническое обслуживание.
5. Подавайте охлаждающую воду на двигатель. См. раздел Техническое обслуживание .
6. Дайте двигателю проработать достаточное время для достижения нормальной эксплуатационной температуры
и для обеспечения циркуляции бензиновой присадки Mercury/Quicksilver по топливной системе. Заглушите
двигатель.
7. Смените масло и масляный фильтр.
8. Подготовьте двигатель и топливную систему к хранению. См. раздел Подготовка двигателя и топливной системы.
9. Слейте воду из системы охлаждения двигателя забортной водой. См. раздел Опорожнение системы отбора
забортной воды.
ПРИМЕЧАНИЕ
Вода, попавшая в секцию забортной воды системы охлаждения, может вызвать повреждения из-за коррозии или
замерзания. Слейте воду из секции забортной воды системы охлаждения сразу после завершения эксплуатации
или перед хранением в течение любого срока при температуре замерзания. Если судно находится в воде, держите
забортный клапан закрытым до повторного запуска двигателя, чтобы предотвратить возврат воды в систему
охлаждения. Если на судне нет забортного клапана, оставьте отсоединенным водозаборный шланг и заглушите
его.
10. В качестве дополнительной гарантии против замерзания и ржавления выполните следующее: после слива
залейте в систему охлаждения двигателя забортной водой пропиленгликоль, смешанный в соответствии с
рекомендациями производителя, что обеспечит защиту двигателя от самой низкой температуры, которая может
воздействовать на него во время морозов или длительной консервации.
11. Аккумуляторную батарею храните в соответствии с инструкциями изготовителя.
Подготовка двигателя и топливной системы
!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Топливо является огнеопасным и взрывоопасным материалом. Убедитесь в том, что замок зажигания находится в
положении «выключено», а шнур дистанционного останова расположен так, что двигатель не может быть запущен.
Не курите и не допускайте наличия источников искр или пламени в этой зоне во время обслуживания. Следите за
тем, чтобы рабочая зона хорошо проветривалась, и избегайте длительного воздействия испарений. Всегда
проверяйте, нет ли протечек, прежде чем пытаться запустить двигатель, и немедленно убирайте все пролившееся
топливо.