Mercury F 20 M - Инструкция (Страница 81)

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
rus 73
Присоедините стержень тяги рулевого механизма к двигателю с помощью болта, стопорной гайки,
проставки и плоских шайб. Затяните стопорную гайку согласно техническим условиям.
a - Болт (12-71970)
b - Плоская шайба
c - Проставка
d - Стопорная гайка с нейлоновой вставкой (11-16147--3)
e - Кронштейн рулевого механизма
f - Стопорная гайка с нейлоновой вставкой (11-16147--3) (затяните до отказа и затем отверните
ее на 1/4 оборота)
Описание Нм фунто-дюйм. фунто-фут.
Стопорная гайка с нейлоновой вставкой «d» 27 239 20
Стопорная гайка с нейлоновой вставкой «f» Затяните до отказа, а затем отверните на 1/4 оборота
Антикоррозийный анод
В вашем подвесном двигателе в трех разных местах установлены антикоррозийные аноды. Аноды
помогают защитить подвесной двигатель от гальванической коррозии благодаря тому, что они жертвуют
медленной коррозии свой металл вместо металла деталей подвесного двигателя.
Каждый анод необходимо периодически проверять, особенно в морской воде, ускоряющей эрозию. Для
сохранения этой коррозионной защиты обязательно заменяйте анод до того, как он будет полностью
разъеден. Ни в коем случае не красьте анод и не наносите на него защитное покрытие, потому что это
снизит его эффективность.
МОДЕЛИ С УСИЛИТЕЛЕМ НАКЛОНА
Один анод – это триммер, а другой анод установлен на поворотном кронштейне. Ещё два анода
расположены на транцевых кронштейнах.
a
b
b
c
d
e
b
f
31917