Mercury F 20 M - Инструкция (Страница 61)

ХАРАКТЕРИСТИКИ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
rus 53
ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ
Проверьте, вытекает ли стабильная струя из индикаторного отверстия водяного насоса. Если вода не
выходит или выходит прерывистой струей из индикаторного отверстия водяного насоса, заглушите
двигатель и проверьте, не засорены ли входные отверстия заборника охлаждающей воды. Если
засорения не обнаружено, то это может указывать на закупоривание системы охлаждения или на
проблему с водяным насосом. Обратитесь к дилеру для проведения проверки подвесного двигателя.
Эксплуатация перегревшегося двигателя может привести к его серьёзному повреждению.
31982
ПРИМЕЧАНИЕ: В случае, если произошел перегрев двигателя и вы сели на мель, выключите двигатель
и дайте ему остыть. Данная мера позволит в течение некоторого времени передвигаться на малой
скорости (холостом ходу) до того, как двигатель опять начнёт перегреваться.
ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Если скорость двигателя превышает 6400 об/мин, будет приведен в действие ограничитель скорости
вращения двигателя. Немедленно будет выполнена синхронизация двигателя, чтобы предотвратить
работу за пределами этого диапазона.
Некоторые причины превышения скорости вращения двигателя:
• Вентилирование гребного винта.
• Гребной винт имеет неправильный шаг или диаметр.
• Проскальзывание втулки гребного винта.
• Подвесной двигатель смонтирован слишком высоко на транце.
• Наклон подвесного двигателя за линию вертикального положения.
• Кавитация гребного винта из-за ненастной погоды или препятствие в корпусе катера.
Регулировка триммера
Воздействующий на рулевое управление крутящий момент, развиваемый гребным винтом, будет тянуть
лодку в одном направлении. Этот крутящий момент при управлении рулем является результатом такого
наклона подвесного двигателя, при котором гребной вал не параллелен поверхности воды. Триммер
может во многих случаях помочь компенсировать этот крутящий момент, и его можно отрегулировать в
определенных пределах, чтобы уменьшить неравномерность усилия управления рулем.
Ведите лодку на нормальной крейсерской скорости с подвесным двигателем, установленным в нужное
рабочее положение с нужным углом. Поверните лодку влево и вправо и заметьте, в каком направлении
она поворачивается легче.