Mercury F 20 M - Инструкция (Страница 45)

ТОПЛИВО И МАСЛО
rus 37
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Не пытайтесь долить масло до верхней границы рабочего диапазона
(верхнего отверстия). Уровень масла является правильным, поскольку он находится в рабочем
диапазоне между верхним и нижним отверстиями.
a - Рабочий диапазон уровня масла
b - Измерительный щуп
c - Крышка маслоналивного отверстия
5. Если уровень масла находится ниже рабочего диапазона (нижнего отверстия), снимите крышку
отверстия для заливки масла и долейте примерно 200 мл (7 унций) указанного машинного масла
для подвесных двигателей. Подождите несколько минут, пока долитое масло стечет в поддон
картера, а затем снова проверьте уровень масляным щупом. Повторяйте эту процедуру до тех
пор, пока уровень масла не окажется в рабочем диапазоне между верхним и нижним отверстиями.
Не пытайтесь долить масло до верхней границы рабочего диапазона (верхнего отверстия).
ПРИМЕЧАНИЕ: При определенных условиях рабочая температура четырёхтактных подвесных
двигателей может повышаться недостаточно для того, чтобы испарять обычное топливо и влагу,
которые накапливаются в патрубке сапуна. Эти условия включают эксплуатацию лодки на скорости
холостого хода в течение продолжительного времени, повторяющиеся короткие поездки, эксплуатацию
на малых скоростях или с частыми короткими остановками, а также эксплуатацию в холодную погоду.
Эти дополнительные топливо и влага, которые накапливаются в патрубке сапуна, постепенно вытекают
в поддон для масла и увеличивают полный объем масла, который показывает масляный щуп. Такое
увеличение объема масла получило название разжижение масла. Подвесные двигатели обычно могут
довольно долго выдерживать разжижение масла без возникновения каких-либо проблем с
надежностью. Однако, чтобы обеспечить длительный срок эксплуатации подвесного двигателя,
компания «Mercury» рекомендует регулярно менять масло и фильтр, соблюдая указанные интервалы
замены масла и используя масло рекомендованного качества. Кроме того, при частом использовании
лодки в условиях, перечисленных выше, рекомендуется рассмотреть возможность сокращения
интервалов между заменами масла.
6. Вставьте щуп полностью обратно.
7. Плотно заверните вручную крышку маслозаливной горловины.
8. Установите на место верхнюю крышку.
b c
a
31988