Mercury F 20 M - Инструкция (Страница 28)

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
20 rus
!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Примите меры, чтобы исключить серьезные травмы или гибель из-за резких ускорений, возникающих
в результате случайного или непреднамеренного приведения в действие выключателя двигателя.
Рулевой лодки никогда не должен покидать место для рулевого, не отсоединив от себя шнур
выключателя дистанционной остановки двигателя.
Во время управления лодкой существует также возможность случайного или непреднамеренного
приведения выключателя в действие. Это может привести к одной или ко всем перечисленным ниже
потенциально опасным ситуациям:
• В результате неожиданного прекращения движения вперед находящиеся в лодке люди могут быть
выброшены вперед – это особенно касается пассажиров, сидящих впереди, которые могут быть
выброшены через нос, и которых затем может ударить коробка передач или гребной винт.
• Потеря мощности и контроля направления при сильном волнении водной поверхности, сильном
течении или ветре.
• Потеря управления при швартовке.
ПОДДЕРЖИВАЙТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ И ШНУР ДИСТАНЦИОННОЙ
ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ В ХОРОШЕМ ЭКСПЛУАТАЦИОННОМ
СОСТОЯНИИ
Перед каждым использованием проверяйте правильность работы выключателя со шнуром
дистанционной остановки двигателя. Запустите двигатели и остановите его, потянув шнур
дистанционной остановки двигателя. Если двигатель не останавливается, необходимо отремонтировать
выключатель перед эксплуатацией судна.
Перед каждым использованием визуально проверяйте шнур дистанционной остановки двигателя, чтобы
убедиться в его хорошем рабочем состоянии, а также в отсутствии изломов, надрезов и износа шнура.
Убедитесь в хорошем состоянии фиксаторов на концах шнура. Если шнур дистанционной остановки
двигателя поврежден или изношен, замените его.
Защита людей, находящихся в воде
ВО ВРЕМЯ СОВЕРШЕНИЯ ПРОГУЛКИ ПО ВОДЕ НА ЛОДКЕ
Человеку, находящемуся в воде, крайне трудно быстро уклониться от лодки, движущейся в его
направлении даже с малой скоростью.
21604
В обязательном порядке замедляйте ход и будьте исключительно осторожны при движении лодки в тех
местах, где в воде могут находиться люди.
Во время движения лодки по инерции и при нейтральном положении коробки передач подвесного
двигателя, усилия, оказываемого водой на гребной винт, достаточно для того, чтобы заставить гребной
винт вращаться. Это вращение гребного винта в нейтральном положении может привести к получению
серьезных травм.