Обработка по винтовой, Интерполяции в сплошном материале, Винтовая интерполяция в сплошной материал – Инструкция по эксплуатации Sandvik Coromant Heat resistant super alloys

Страница 109: 107 режущий инструмент и диаметр отверстия, Запрограммированная скорость подачи • v, Скорость подачи, Шаг интерполяции, При использовании коррекции на радиус, При использовании подачи центра инструмента

Advertising
background image

107

Режущий инструмент и диаметр
отверстия

Для работы с наклонным и винтовым
врезанием фреза должна иметь режущие
кромки, выступающие за торцевую
поверхность корпуса. Выбор диаметра очень
важен, особенно при сплошном сверлении.
Диаметр режущего инструмента за вычетом
радиуса пластины не должен превышать
половины диаметра отверстия. Это
необходимо для того, чтобы гарантировать
отсутствие повреждений корпуса фрезы.

D

vf

= D

m

D

3

Запрограммированная скорость подачи

v

fm

при использовании коррекции на
радиус

v

f

при использовании подачи центра
инструмента

Винтовая интерполяция в сплошной материал

Пример
D

m

= 58

D

3

= 35

v

c

= 25

f

z

= 0.2

D

vf

= 18

a

p

= 2

z

n

= 4

n

= 227

v

fm

= 182

v

f

= 76

Подача по траектории центра инструмента – D

vf

Min D

m

= (D

3

– 0.5iC) x 2

D

m

2

Max D

3

= + 0.5iC

Скорость подачи

При внутренней обработке скорость подачи
должна быть снижена из-за того, что
периферия инструмента движется быстрее
его осевой линии. Программирование
скорости подачи (мм/мин) на большинстве
фрезерных станков/система CAM основано
на осевой линии шпинделя и требует
пересчета вручную.

Шаг интерполяции

Осевое перемещение
фрезы ограничено
максимально
допустимой глубиной
резания (ap) для
пластины. Например,
для круглых пластин –
0.15 x iC.

v

fm

= n x f

z

x z

n

При фрезеровании отверстий можно одной
фрезой выполнять отверстия разных
размеров. При такой обработке осевые
силы резания незначительны, и не
возникает проблемы прерывистого
сверления, неизбежного при обработке
криволинейной поверхности, например для
такой детали, как корпус турбины двигателя.

D

vf

D

m

v

f

=

x v

fm

Advertising