CHALLENGER iCode 05RS - Инструкция (Страница 50)

Инструкция по установке
50
При программировании варианта контроля запуска и работы двигателя по сигналу генератора подклю-
чите провод к цепи питания обмотки возбуждения генератора. Так как выходной сигнал с обмотки воз-
буждения на разных автомобилях может изменяться по-разному в зависимости от типа генератора, в
системе предусмотрена возможность программирования полярности входного сигнала (состояние фун-
кции 2.6.3 или 2.6.4). В исключительных случаях, например, при невозможности подключения провода
системы к обмотке генератора, допускается вариант подключения провода к цепи датчика давления
масла с соблюдением полярности изменения входного сигнала с 0 до +12В или с +12В до 0В после
успешного пуска двигателя.
При выборе варианта контроля запуска и работы двигателя по напряжению (заводская установка)
подключение провода не требуется. В этом случае провод может быть укорочен, а его конец надежно
изолирован во избежание возможного соприкосновения с различными частями кузова или различными
узлами автомобиля.
Внимание!
При выборе варианта контроля запуска и работы двигателя по напряжению следует знать, что такой
способ контроля не может гарантировать запуск двигателя в различных климатических условиях. На
корректную работу системы охраны сильное влияние может оказывать выбор места подключения
красного питающего провода центрального блока, состояние автомобильных проводов и контактов
в местах соединения проводов и установки предохранителей и, наконец, состояние аккумуляторной
батареи Вашего автомобиля.
После подключения всех проводов системы настоятельно рекомендуется проверить корректность
подключения желтого провода с красной полосой. Для этого, необходимо выполнить следующую
простую процедуру:
Включить зажигание и коротко нажать кнопку 4 брелока. На ЖК-дисплее брелока должна появиться
иконка
Запустить двигатель и снова коротко нажать кнопку 4 брелока. На ЖК-дисплее брелока к иконке
должна добавиться иконка .
Заглушить двигатель и снова коротко нажать кнопку 4 брелока. Обе иконки должны исчезнуть с ЖК-
дисплея брелока.
Темно-синий провод с красной полосой (контакт 6) - вход для подключения концевых выключателей
дверей положительной полярности (для большинства автомобилей Форд и некоторых автомобилей неаме-
риканского производства). Вход дверей является входом мгновенного положительного триггера. Подключите
провод системы к положительному выходу одного из концевых выключателей дверей автомобиля, так как в
большинстве автомобилей концевые выключатели дверей подключены параллельно.
Темно-синий провод с черной полосой (контакт 7) - вход для подключения концевых выключателей
дверей отрицательной полярности (для автомобилей “Дженерал Моторс” и большинства автомобилей неа-
мериканского производства). Вход багажника является входом мгновенного отрицательного триггера. Подклю-
чите провод системы к отрицательному выходу одного из концевых выключателей дверей автомобиля, так как
в большинстве автомобилей концевые выключатели дверей подключены параллельно.
Светло-синий провод с черной полосой (контакт 8) - вход для подключения концевых выключателей
отрицательной полярности багажника. Вход багажника является входом мгновенного отрицательного триг-
гера. Данный провод необходимо подключить к концевому выключателю багажника, второй контакт которого
постоянно соединен с “массой”.
Светло-синий провод (контакт 9) - вход для подключения концевых выключателей отрицательной
полярности капота, располагаемого в моторном отсеке. Вход капота является входом мгновенного
отрицательного триггера. Данный провод необходимо подключить к установленному в машинном отсеке
концевому выключателю капота, второй контакт которого постоянно соединен с “массой”.
Черный провод (контакт 10) - вход подачи питания (“корпус”). Подключите черный провод к “массе” (ме-
таллической детали кузова автомобиля).
•
•
1.
2.
•
•
•