CHALLENGER iCode 05RS - Инструкция (Страница 41)

Инструкция по эксплуатации
41
1.6.4. - выход звукового сигнала в режиме тревоги импульсный. Режим предназначен для подключения ав-
томобильного клаксона с приглушенными сигналами подтверждения при включении / выключении режима
охраны.
Функция 1.7 - Назначение входов 4-контактного разъема подключения дополнительных датчиков
1.7.1. – возможно подключить один 2-уровневый дополнительный датчик (ударный, микроволновый)
1.7.2. – возможно подключить два 1-уровневых дополнительных датчика (ударный, микроволновый, ультра-
звуковой, разбития стекла)
1.7.3. – возможно подключить один 1-уровневый охранный датчик и один датчик контроля работы дополни-
тельного оборудования при дистанционном управлении с брелока
1.7.4. – возможно подключить два разных датчика для контроля успешной запуска и работы двигателя под
управлением системы.
Функция 1.8 - Полярность входов 4-контактного разъема для подключения дополнительных датчиков
1.8.1. – оба входа подключения дополнительных датчиков (контакт 3 и 4) реагируют на отрицательный сигнал
с датчиков 0…+1В
1.8.2. – вход (контакт 3) реагирует на положительный сигнал с датчиков +12В, вход (контакт 4) реагирует на
отрицательный сигнал с датчиков 0…+1В.
1.8.3. - вход (контакт 3) реагирует на отрицательный сигнал с датчиков 0…+1В, вход (контакт 4) реагирует на
положительный сигнал с датчиков +12В
1.8.4. - оба входа подключения дополнительных датчиков (контакт 3 и 4) реагируют на положительный сигнал
с датчиков +12В
Функция 1.9 - Алгоритм работы дополнительного канала №1 (оранжевый провод)
1.9.1. – отрицательный импульс длительностью 1,0 сек для отпирания багажника с обходом зоны багажника и
датчика удара при включенном режиме охраныю.
1.9.2. – отрицательный импульс программируемой длительности 1…60 сек без обхода датчика удара в режиме
охраны.
1.9.3. - отрицательный импульс программируемой длительности 1…60 сек с обходом датчика удара на время
работы канала в режиме охраны.
1.9.4. – включение / выключение канала производится брелоком. При активизации канала в режиме охраны
датчик удара обходится.
Продолжительность работы канала в режимах 1.9.2 или 1.9.3 определяется временным интервалом между
двумя нажатиями кнопок 2 или 3 брелока. При первом нажатии соответствующей кнопки начинается отсчет
времени работы канала сопровождаемый появлением на ЖК-дисплее брелока иконки “9-
0 ”. После второго
нажатия той же кнопки отсчет времени работы канала прекращается. На ЖК-дисплее брелока появляется
иконка 9-1 или 9-2
Функция 1.10 - Алгоритм работы дополнительного канала №2 (оранжево-черный провод)
1.10.1. – отрицательный импульс длительностью 1,0сек для 2-шагового отпирания сначала водительской две-
ри, затем остальных дверей при выключении режима охраны. При программировании данного режима работы
канала следует использовать схему подключения замков дверей, приведенную на стр. 58
1.10.2. – отрицательный импульс программируемой длительности 1…60 сек без обхода датчика удара в ре-
жиме охраны.
1.10.3. - отрицательный импульс программируемой длительности 1…60 сек с обходом датчика удара на время
работы канала в режиме охра-ны.
1.10.4. – включение / выключение канала производится брелоком. При активизации канала в режиме охраны
датчик удара обходится.
Продолжительность работы канала в режимах 1.9.2. или 1.9.3 определяется временным интервалом между
двумя нажатиями кнопок 2 или 3 брелока. При первом нажатии соответствующей кнопки начинается отсчет