Инструкция по эксплуатации BRP Can-Am Commander 800R_1000 2013

Страница 26

Advertising

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Преодоление препятствий

Любое препятствие на пути представ-
ляет собой опасность и требует повы-
шенного внимания. В качестве такого
препятствия могут выступать камни,
поваленные деревья и углубления.
По возможности избегайте таких пре-
пятствий. Помните, что некоторые пре-
пятствия слишком велики или их прео-
доление слишком опасно — избегайте
таких препятствий. Не предпринимайте
попыток преодолевать препятствия,
высота которых превышает дорожный
просвет мотовездехода. Можно безо-
пасно преодолевать небольшие камни
и поваленные деревья — приближай-
тесь к препятствию на низкой скорости
и по возможности под прямым углом.
Выбирайте скорость, позволяющую
развить достаточный кру тящий мо -
мент, и не ускоряйтесь резко. Пассажир
должен крепко держаться за поручни,
а его ноги должны находиться на полу.
Крепко удерживайте рулевое колесо,
большие пальцы не должны охватывать
его. Будьте осторожны, так как препят-
ствие может оказаться скользким или
подвижным.

Движение по склонам

При движении по склонам особенно важ-
ны следующие моменты: будьте готовы
к встрече со скользкими поверхностя-
ми и препятствиями, а также к смене
физических особенностей местности,
кроме этого занимайте правильное по-
ложение внутри мотовездехода. Если
вы поднимаетесь или спускаетесь с хол-
ма, имеющего слишком скользкое или
рыхлое покрытие, вы можете потерять
контроль над мотовездеходом. Преодо-
левая вершину на слишком высокой ско-
рости, можно не успеть подготовиться
к условиям движения, ожидающим Вас
на другой стороне холма. Не останав-
ливайтесь на склонах. Всегда устанав-
ливайте рычаг переключения передач
в положение PARK во время стоянки или
остановки, особенно на склоне, — это
позволит избежать скатывания мотовез-
дехода. При необходимости остановки
на склоне, подложите под колеса камни
или кирпичи.

Движение вверх по склону

При движении вверх по склону вклю-
чайте понижающую передачу (L).

Благодаря конструктивным особенно-
стям, мотовездеход обладает достаточ-
ной тягой для преодоления подъёмов,
но имейте в виду, что опрокидывание
может произойти даже при хорошей
тяге машины. Например, на кру том
склоне в какой-то момент движения
центр тяжести машины внезапно ока-
зывается смещённым назад, и мотовез-
деход опрокидывается. Мотовездеход
не предназначен для движения в таких
условиях. Выберите другой маршрут.

Неплохо было бы также знать, что на-
ходится по другую сторону холма. Там
может оказаться такой обрыв, по кото-
рому не удастся съехать.

Если вы чувствуете, что крутизна скло-
на становится слишком велика, чтобы
безопасно преодолеть его, приведите
в действие тормоза, чтобы остановить
мотовездеход. Установите рычаг пере-
ключения передач в положение задне-
го хода (R) и спуститесь вниз по холму,
едва отпуская педаль тормоза, чтобы
двигаться с низкой скоростью. Не пы-
тайтесь развернуться. Не скатывайтесь
со склона, когда мотовездеход находит-
ся на нейтрали. Не выполняйте резких
торможений — это увеличивает риск
опрокидывания мотовездехода.

Движение под гору

При подъёме мотовездеход может
преодолеть большую крутизну, чем
при спуске. Поэтому важно заранее по-
думать, взбираясь на холм, как потом
спуститься с его вершины.

Замедление при спуске может приве-
сти к тому, что Вы покатитесь юзом, как
на санях. На спуске держите постоян-
ную скорость и даже чуть ускоряйтесь,
чтобы не терять контроль над мотовез-
деходом. Не нажимайте резко на пе-
даль тормоза и не блокируйте колеса.

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

`13 Can-Am Commander 800R1000.indb 25

06.11.2012 15:24:04

Advertising