Система выпуска отработавших газов, Упор двигателя – Инструкция по эксплуатации BRP REX 550
Страница 109
107
Проверка уровня охлаждающей
жидкости
При комнатной температуре проверьте
уровень охлаждающей жидкости: При
этом уровень жидкости должен распола-
гаться вровень с меткой нижнего уров-
ня на расширительном бачке (холодный
двигатель).
ПРИМЕЧАНИЕ: При низкой температуре
уровень охлаждающей жидкости может
быть чуть ниже метки на стенке бачка.
Если необходимо добавить большое ко-
личество охлаждающей жидкости, а так-
же для её замены, обращайтесь к авто-
ризованному дилеру Lynx.
fmo2014-001-022_a
ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Расширительный бачок
2. Метка «COLD LEVEL»
Рекомендуемая охлаждающая
жидкость
Используйте антифриз на основе
этиленгликоля с содержанием ингиби-
торов коррозии, специально предназна-
ченных для двигателей внутреннего сго-
рания из алюминия.
Система охлаждения должна быть за-
полнена готовой охлаждающей жидко-
стью LONG LIFE ANTIFREEZE (P/N 619
590 183) или смесью дистиллированной
воды и антифриза (50% дистиллирован-
ной воды, 50% антифриза).
Система выпуска
отработавших газов
Выхлопная труба глушителя должна рас-
полагаться по центру отверстия в ниж-
нем поддоне. Труба не должна иметь
коррозионных повреждений и неплот-
ностей в соединениях. Убедитесь, что
хомуты надёжно затянуты.
Система выпуска предназначена для сни-
жения уровня шума работающего дви-
гателя и улучшения его мощностных ха-
рактеристик. В некоторых странах вне-
сение изменений в конструкцию выхлоп-
ной системы запрещено законом.
!
ОСТОРОЖНО Отсутствие какого-
либо компонента системы выпуска,
конструктивные изменения или по-
вреждения деталей могут стать при-
чиной серьёзных поломок двигателя.
Упор двигателя
Регулировка упора двигателя
Упор двигателя находится на левой пе-
редней опоре двигателя, перед ведущим
шкивом.
1. Снимите ключ DESS с контактного
устройства.
2. Снимите левую боковую панель.
3. Снимите защитный кожух ремня ва-
риатора, как описано в разделе «СНЯ-
ТИЕ ЗАЩИТНОГО КОЖУХА РЕМНЯ
ВАРИАТОРА».
4. Ослабьте три болта крепления упора
к опоре двигателя, чтобы появилась
возможность его перемещения в вер-
тикальной плоскости (0,5–1 оборот).
mmo2 010 -009-007_a
1. Ведущий шкив
2. Болты упора двигателя
3. Упор двигателя
5. Вставьте щуп (0,5 мм) в отверстие упо-
ра (см. рисунок).
ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ