Danfoss ECL Comfort310 приложение A317 - Инструкция (Страница 6)

Инструкция ECL Comfort 210 / 310, приложение A217 / A317
Оба приложения A217.2 / A317.2 почти идентичны. Однако
в приложении A317.2 имеется несколько дополнительных
функций, которые описаны отдельно.
Приложения A217.2 / A317.2 весьма разнообразны. Основные
принципы работы:
Система горячего водоснабжения (ГВС):
В соответствии с недельным расписанием (до 3 периодов
в комфортном режиме в день) контур ГВС может быть
переключен в комфортный режим или в режим сниженного
энергопотребления (два разных температурных значения для
требуемой температуры горячей воды на S6).
Самыми важными датчиками являются датчик температуры
нагрева ГВС S3 и датчик температуры зарядки S4.
Если измеренная температура ГВС (S6) опускается ниже
значения требуемой температуры ГВС, включается насос
нагрева ГВС (P1). Управление электроприводом регулирующего
клапана (M1) для поддержания температуры нагрева ГВС на
S3. Температура нагрева ГВС определяется по требуемой
температуре зарядки ГВС на S4.
При достижении температуры нагрева ГВС включается насос
зарядки ГВС P2.
При невозможности достижения температуры зарядки ГВС на
S4 регулятор ECL Comfort постепенно повышает требуемую
температуру нагрева ГВС на S3 для получения необходимой
температуры зарядки. Можно задать максимальное значение.
Как правило, температура зарядки ГВС на S4 на 5–10 градусов
выше требуемого значения температуры ГВС.
Бак-аккумулятор ГВС с 1 датчиком температуры (S6):
Если измеренная температура ГВС (S6) поднимается выше
значения требуемой температуры ГВС, насос нагрева ГВС (P1)
и насос зарядки ГВС (P2) выключаются. Можно задать время
остаточной работы.
Бак-аккумулятор ГВС с 2 датчиками температуры (S6 и S8):
Если измеренная температура ГВС (S6) поднимается выше
значения требуемой температуры ГВС, а температура на
нижнем датчике (S8) поднимается выше значения температуры
выключения, насос нагрева ГВС (P1) и насос зарядки ГВС (P2)
выключаются. Можно задать время остаточной работы.
В приложениях для систем ГВС зарядка может осуществляться
через бак-аккумулятор ГВС (присоединение А) или через
теплообменник (присоединение В).
В схемах с присоединением А регулирующий клапан с
электроприводом закрывается после завершения зарядки
бака-аккумулятора ГВС.
Схемы с присоединением В применяются для компенсации
потерь тепла в циркуляционном трубопроводе ГВС.
В дальнейшем, после зарядки бака-аккумулятора ГВС
температура циркуляции (на S4) регулируется относительно
требуемой температуры ГВС.
Стандартное приложение A217.2. / A317.2:
S 1
D a n fo
s s
8 7 H 2 0 7 1 .1 1 ECL 210 / (310)
M1
A1
P 2
S 4
S 5
S 6
S 8 P 3
A
B
S 2 S 3
P 1
Представленная схема является лишь принципиальной и не
содержит всех компонентов, которые могут оказаться в вашей
системе.
Все перечисленные компоненты подключаются к регулятору ECL
Comfort.
Список компонентов:
S1 Датчик температуры наружного воздуха
S2 Датчик температуры подачи
S3 Датчик температуры нагрева ГВС
S4 Датчик температуры зарядки ГВС
S5 Датчик температуры обратки
S6 Датчик температуры в баке-аккумуляторе ГВС,
верхний
S8 Датчик температуры в баке-аккумуляторе ГВС,
нижний
P1 Насос нагрева ГВС
P2 Насос зарядки ГВС
P3 Циркуляционный насос ГВС
M1 Регулирующий клапан с электроприводом
A1 Выход реле, сигнализация
6 DEN-SMT/DK VI.LG.U2.50 Danfoss District Energy