Baldor Взрывобезопасные электродвигатели NEMA 180-449 (IEC 112S-280H) - Инструкция (Страница 32)

3-6 Установка и эксплуатация IMN430RU
Рекомендуемая настройка РДТ подшипников и обмоток (ТОЛЬКО для неопасных зон)
Большинство электродвигателей переменного тока Baldor крупных типоразмеров с
эксплуатационным коэффициентом (SF) 1,15 рассчитаны на работу с повышением температуры
меньше чем на 80°C при номинальной нагрузке (класс В) и производятся с изоляцией обмоток
класса Н. Соответственно этому небольшому повышению температуры, исходным пунктом
должна служить настройка термометров сопротивления на повышение температуры класса B.
Некоторые двигатели с эксплуатационным коэффициентом 1,0 относятся по повышению
температуры к классу F.
В следующих таблицах приводятся рекомендуемые настройки термометров сопротивления для
аварийной сигнализации и отключения. Надлежащие настройки термометров сопротивления
подшипников и обмоток для аварийной сигнализации и отключения должны опираться на эти
таблицы, за исключением специальных приложений, для которых эти настройки могут быть
заданы иначе.
Если окажется, что при нормальных условиях приводимая нагрузка работает с повышением
температуры, значительно меньшим, чем начальная настройка, можно снизить настройки
аварийной сигнализации и отключения, что позволит обнаруживать выход нагрузки за
нормальные пределы.
Пределы температуры соответствуют термометрам сопротивления, встроенным в обмотки
согласно требованиям NEMA. Термометры сопротивления подшипников должны устанавливаться
таким образом, чтобы они находились в контакте с наружным кольцом шарикового или роликового
подшипника или в прямом контакте с втулкой подшипника скольжения.
РДТ обмоток. Предельные температуры, °C (40°C — макс. внешняя температура)
Нагрузка на
двигатель
Повышение температуры для
класса B 3 80°C
(типовая конструкция)
Повышение температуры для
класса F 3 105°C
Повышение температуры для
класса H 3 125°C
Тревога Отключение Тревога Отключение Тревога Отключение
Не больше
номинальной
нагрузки
130 140 155 165 175 185
Номинальная
нагрузка
до SF=1,15
140 150 160 165 180 185
Примечание: • РДТ заводского изготовления и установки, а не приобретенные через Mod-Express.
• При использовании температур класса H следует учитывать требования к температуре
подшипников и интервалам смазки.
РДТ подшипников. Предельные температуры, 5C (405 C — макс. внешняя температура)
Тип подшипника
Масло или смазка
Антифрикционный Подшипник скольжения
Тревога Отключение Тревога Отключение
Стандартная* 95 100 85 95
Высокотемпературная** 110 115 105 110
Примечание: * Пределы температуры подшипника относятся к электродвигателям стандартной
конструкции, работающим при повышении температуры класса B.
** Высокотемпературные смазочные материалы содержат некоторые специальные
синтетические масла и консистентные смазки.
В качестве заменяющих могут использоваться следующие консистентные смазки, совместимые с Polyrex EM
(но рассматриваемые как «стандартные»):
- Texaco Polystar
- Rykon Premium #2 - Chevron SRI #2
- Mobilith SHC-100 - Pennzoil Pennzlube EM-2 - Chevron Black Pearl
- Darmex 707 - Darmex 711 - Petro-Canada Peerless LLG
Рекомендации по замещающей консистентной смазке или маслу см. на щитке двигателя.
В отношении специальных смазочных материалов или дальнейших разъяснений обратитесь в
отдел Baldor по работе с заказчиками.