Baldor Взрывобезопасные электродвигатели NEMA 180-449 (IEC 112S-280H) - Инструкция (Страница 9)

Общие сведения 1-5 IMN430RU
II Назначение
II.1 Эксплуатационные ограничения
II.1.1 Условия применения
Специальные условия для обеспечения безопасности при эксплуатации обозначаются знаком Х,
стоящим после маркировки взрывозащищенности. Этот знак указывает, что при эксплуатации
взрывозащищенных электродвигателей типов NEMA 180-449 /(IEC 112S-280H) необходимо
соблюдать следующие требования безопасности:
6.1. Электродвигатель должен быть оборудован либо соответствующей вводной коробкой
производства Baldor Electric Company, либо другой взрывозащищенной вводной коробкой
соответствующей конструкции с ГОСТ Р Ех-сертификатом, маркировка которой соответствует
маркировке взрывозащищенности электродвигателя.
6.2. Конструкция электродвигателя должна соответствовать указанному в маркировке
температурному классу согласно Табл. 1-2 и 1-3.
6.3. Электродвигатели должны применяться с сертифицированными в системе ГОСТ Р
взрывозащищенными кабельными вводами, с маркировкой, соответствующей маркировке
взрывозащищенности электродвигателей. Размеры кабельных вводов должны
соответствовать табл. 1-4.
Табл. 1-4
Номинальный диаметр
кабельного ввода, мм
Максимальный диаметр
отверстия, мм
Минимальный диаметр
уплотнительного
кольца, мм
Минимально необходимая
длина уплотнительного
кольца, мм
50,8 50,88 50,73 25
63,5 63,58 63,43 25
69,9 60,9 60,75 25
76,2 76,28 76,13 25
95,3 95,33 95,18 25
108 108,03 107,88 25
114 114,38 114,13 25
Резьба должна завинчиваться, как минимум, на пять полных ниток и на длину 8 мм по оси. Этим
условиям соответствуют следующие резьбы: M20 x 1,5; M25 x 1,5; M32 x 1,5; M40 x 1,5; M50 x 1,5;
M63 x 1,5; M75 x 1,5; M90 x 2; M100 x 2.
II.1.2 Питание через преобразователь частоты
Если двигатель рассчитан на работу с приводом переменной частоты, в сертификационных
документах или на щитке будет указан тип преобразователя (например, PWM для
преобразователя с широтно-импульсным управлением) и безопасный интервал частоты
(например, 0 – 120 Гц). Для правильной настройки необходимо обратиться к руководству по
приводу регулируемой частоты.
II.1.3 Заземление
При устройстве заземления электромонтажник должен обеспечить прочное и постоянное
металлическое соединение между точкой заземления, клеммной коробкой двигателя или
генератора, и корпусом двигателя или генератора. Исполнение заземления должно
соответствовать требованиям ГОСТ 12.1.030-81 и ГОСТ 21130-75.
Двигатели с упругими поджимными кольцами обычно должны быть снабжены заземляющим
проводником, параллельным упругому элементу. У некоторых двигателей заземляющий проводник
находится на скрытой стороне поджимного кольца, чтобы защитить проводник от повреждения.
Обычно двигатели с заземленными поджимными кольцами должны заземляться во время
установки в соответствии с приведенными выше рекомендациями по устройству заземления. Если
двигатели с заземленными поджимными кольцами используются в многодвигательных установках
с групповыми плавкими предохранителями или групповой защитой, нужно проверить заземление
поджимных колец, чтобы определить, соответствует ли оно номиналу используемого устройства
защиты ответвления от перегрузки по току. В некоторых приложениях заземление внешних частей
двигателя или генератора может привести к повышенной опасности, так как увеличивает
вероятность одновременного прикосновения находящегося поблизости человека к земле и
какой-либо токоведущей части соседнего незаземленного электрического устройства. В случае
переносного оборудования удостовериться в действительном наличии заземления при
перемещении оборудования может быть затруднительно, и присутствие заземляющего проводника
может создавать ложное ощущение безопасности.