Baldor Взрывобезопасные электродвигатели NEMA 180-449 (IEC 112S-280H) - Инструкция (Страница 29)

Установка и эксплуатация 3-3 IMN430RU
Табл. 3‐4 Размеры и типы подшипников
Типоразмер
NEMA (IEC)
Описание подшипника
[Это крупные подшипники (приводной конец вала) каждого типоразмера]
Подшипник
Масса добавляемой смазки *
унция (г)
Объем добавляемой
смазки
in 3 teaspoon
56 – 140 (90) 6203 0,08 (2,4) 0,15 0,5
140 (90) 6205 0,15 (3,9) 0,2 0,8
180 (100
−112)
6206 0,19 (5,0) 0,3 1,0
210 (132) 6307 0,30 (8,4) 0,6 2,0
250 (160) 6309 0,47 (12,5) 0,7 2,5
280 (180) 6311 0,61 (17) 1,2 3,9
320 (200) 6312 0,76 (20,1) 1,2 4,0
360 (225) 6313 0,81 (23) 1,5 5,2
400 (250) 6316 1,25 (33) 2,0 6,6
440 (280) 6318 1,52(40) 2,5 8,2
440 (280) 6319 2,12 (60) 4,1 13,4
5000 – 5800 (315
− 355)
6328 4,70 (130) 9,2 30,0
5000 – 5800 (315 − 355) NU328 4,70 (130) 9,2 30,0
360 – 449 (225
− 280)
NU319 2,12 (60) 4,1 13,4
* Масса в граммах = 0,005 DB добавляемой смазки
Примечание: Перечислены не все размеры подшипников.
Для подшипника промежуточного размера вносите смазку в объеме,
соответствующем ближайшему большему подшипнику.
Предупреждение: Чтобы не повредить подшипники двигателя, следите, чтобы в консистентную
смазку не попала грязь. Если среда сильно загрязнена, обратитесь к дистрибьютору Baldor
или в аттестованный сервис-центр компании Baldor за дополнительной информацией.
Процедура повторной смазки Убедитесь в том, что консистентная смазка, которую вы собираетесь
применить, совместима со смазкой, уже используемой в двигателе. обратитесь к дистрибьютору
Baldor или в аттестованный сервис-центр, если вы собираетесь использовать смазку, отличную от
рекомендуемой.
Предупреждение: Не допускайте чрезмерной смазки электродвигателя, так как это может привести к
преждевременному выходу подшипников из строя.
При наличии пробки для выпуска консистентной смазки
1.
На остановленном двигателе протрите чистой тканью все пресс-масленки.
2. Извлеките выпускную пробку.
Предупреждение: Чрезмерная смазка может привести к чрезмерной температуре подшипника,
преждевременному разложению смазки и выходу подшипника из строя.
3.
Введите рекомендуемое количество смазки.
4. Дайте двигателю поработать 15 минут с извлеченными выпускными пробками.
Это позволит удалить излишек консистентной смазки.
5. Установите пробку выпуска смазки.
Без устройств для консистентной смазки
Примечание: Для сохранения сертификации UL/CSA разборку сертифицированного
взрывозащищенного двигателя должен производить только аттестованный
сервис-центр Baldor или сертифицированный сервис-центр UL или CSA.
1. Разберите двигатель.
2. Добавьте рекомендуемое количество смазки в подшипник и подшипниковую полость.
(Подшипник должен быть заполнен консистентной смазкой приблизительно на 1/3, а внешняя
подшипниковая полость — на 1/2.)
3. Соберите двигатель.