Pulsafeeder Pulsa Series Pneumatic Stroke Adjustment RU - Инструкция (Страница 19)

днища (2) во время подачи сигнала управления должно происхо-
дить ступенчатое перемещение штока, при этом шток должен точ-
но вернуться в свое предыдущее положение. Если пневмопривод
не функционирует должным образом, рекомендуется проверить
следующее.
ПОДВОДИМЫЙ ВОЗДУХ
Необходимо использовать фильтр-регулятор подачи воздуха. По
возможности следует убедиться, что давление питания и давле-
ние для малого расхода установлено надлежащим образом.
*Комплект для извлечения позиционера заказывать по номеру
6385266.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Перед тем как извлекать днище
позиционера (2) для осмотра, необходимо прокачать
пневмопривод для удаления воздуха. Отключить подачу
воздуха и пневмосоединения оборудования.
СИГНАЛ, ПРИВОДИМЫЙ В ДЕЙСТВИЕ ВОЗДУХОМ
Используя манометр или цифровой датчик давления, необходимо
удостовериться, что проходит соответствующий сигнал.
ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ МЕЖДУ ХОМУТОМ (18) И КОЛЕНЧАТЫМ
РЫЧАГОМ (17)
Снять крышку (1) и извлечь днище (2) путем удаления стопорного
кольца Spirolox (3). Необходимо визуально осмотреть детали на
предмет правильного расположения и соединения; тщательно
проверить, чтобы диафрагмы (20) не были перекручены. При
замене днища следует убедиться, что пружина нулевой установки
расположена правильно на гайке пружинного штока.
РАЗБОРКА
Позиционер Commandaire состоит из трех основных блоков: кор-
пуса, приборной секции и секции контура управления.
Важное замечание: перед проведением какого-либо технического
обслуживания необходимо отсоединить все линии подачи возду-
ха.
КОРПУС
После отсоединения всех линий подачи воздуха необходимо
отсоединить все оставшиеся соединения трубопроводов, ведущих
к позиционеру. Чтобы проверить все диафрагмы корпуса (20),
нужно соблюдать следующую процедуру.
ПРИБОРНАЯ СТОРОНА
Удалить крышку (9), отвинтив четыре винта с цилиндрической
головкой. Снятие крышки освободит пружину (6), диафрагму в
сборе (7) и магнит (5) для извлечения. Снять винт диафрагмы
(21) и три винта с плоской головкой, поднять распорку (11). Затем
снять тарелку диафрагмы (19) и диафрагму (20). Необходимо
проверить диафрагму на наличие повреждений и, если необходи-
мо, произвести замену.
СТОРОНА КОНТУРА УПРАВЛЕНИЯ
Снять управляющий клапан (26), развинтив четыре винта с
цилиндрической головкой. Во время удаления управляющего кла-
пана необходимо соблюдать осторожность, чтобы не допустить
повреждения выпускного плунжера. Снять выпускной плунжер
с магнита. Отвинтить три мелких крепежных винта с плоской
головкой и поднять распорку (11). Обращаем внимание на то, что
магнит приклеен к тарелке диафрагмы (19), что не позволит снять
диафрагму (20). Визуально осмотреть диафрагму на наличие
повреждений. Если необходимо произвести замену, см. раздел
ПРИБОРНАЯ СЕКЦИЯ/СЕКЦИЯ КОНТУРА УПРАВЛЕНИЯ.
Чтобы заменить хомут (18) или коленчатый рычаг (17), сначала
необходимо снять крышку (1) и извлечь днище в сборе (2). Чтобы
извлечь днище, нужно воспользоваться небольшой отверткой для
удаления стопорного кольца (3), затем извлечь днище в сборе (2)
из позиционера при помощи пружины нулевой установки (4). Об-
ращаем внимание, что необходимо снять гайку пружинного штока
(16). Для выполнения данной процедуры см. стр. 2 – ИЗВЛЕЧЕ-
НИЕ ПОЗИЦИОНЕРА ИЗ ПНЕВМОПРИВОДА.
Затем следует провернуть хомут (18), чтобы обеспечить доступ
к внутреннему упорному блоку (22). Раскрутить два винта с по-
лукруглой головкой и удалить упорный блок. Переместить хомут
через направляющий конец позиционера.
Теперь сгибающееся кольцо открыто (17) и может быть удалено
путем отвинчивания трех крепежных винтов с полукруглой голов-
кой.
ПРИБОРНАЯ СЕКЦИЯ
Чтобы проверить только приборную секцию, необходимо отсое-
динить все линии подачи воздуха и соединения трубопроводов,
ведущих к приборной секции. Следует действовать согласно
процедуре, описанной выше в разделе КОРПУС – ПРИБОРНАЯ
СТОРОНА. При выполнении повторной сборки оборудования
важно убедиться, что магнит (5) и пружина (6) расположены над-
лежащим образом. Кроме того, необходимо удостовериться, что
диафрагменные отверстия правильно сориентированы. Канавки
ориентации на распорке, крышке и диафрагме должны находить-
ся на одной линии.
СЕКЦИЯ КОНТУРА УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРНАЯ СЕКЦИЯ
Снять управляющий клапан в сборе (26), отвинтив четыре винта
с цилиндрической головкой в управляющем клапане. Осторож-
но, чтобы не повредить выпускной плунжер, снять управляющий
клапан в сборе. Снять выпускной плунжер с магнита. Проверить
функционирование выпускного плунжера и управляющего клапа-
на, вставив выпускной плунжер в центральное отверстие внутри
управляющего клапана. Осторожно нажать на плунжер, дать
возможность вернуться в исходное положение. Плунжер должен
свободно ходить без заклинивания или заедания. Свободный ход
выпускного плунжера и управляющего клапана очень важен для
надлежащей работы позиционера. Если на конце плунжера или
в центральном отверстии управляющего клапана есть признаки
износа, необходимо заменить эти части.
Чтобы произвести замену диафрагмы (20), необходимо вставить
отвертку в центральное отверстие магнита и поддеть его. Как
только магнит будет снят, отвинтить и снять винт диафрагмы (21)
и три винта с плоской головкой, приподнять распорку (11). Затем
снять тарелку диафрагмы (19) и диафрагму (20). Осмотреть ди-
афрагму на предмет наличия повреждений и произвести замену,
если необходимо.
При осуществлении сборки секции управляющего клапана
рекомендуется приклеить магнит к тарелке диафрагмы (19) при
помощи клея Loctite 326 или подобного. Это не позволит маг-
ниту проворачиваться во время эксплуатации или технического
обслуживания. Следует убедиться, что магнит отцентрован на
тарелке диафрагмы, а выпускной плунжер отцентрован на маг-
ните. Выровняв канавки в диафрагме, распорке и управляющем
клапане в сборе, осторожно надеть управляющий клапан в сборе
на выпускной плунжер. Вставить четыре винта с цилиндрической
головкой и надежно затянуть.