Осмотр и техобслуживание – Инструкция по эксплуатации NORD Drivesystems B2000

Страница 35

Advertising
background image

5.

Осмотр и техобслуживание

www.nord.com B2000-RU-0413

-35-


Необходимо установить причину перегрева. Для этого немедленно обратитесь в отдел
сервисного обслуживания компании "NORD". Не разрешается приводить в действие
привод, пока не будет устранена причина перегрева и исключена возможность повторного
перегрева. Перед очередным запуском нужно наклеить на корпус редуктора новую
температурную наклейку (см. раздел 3.14).

Удаление пыли

(

требуется только для редукторов категории 2D)

Если редуктор имеет крышку (вариант H), необходимо ее снять. Удалить пыль,
отложившуюся на крышке, на выходном валу и на усадочной шайбе. Снова установить
крышку (см. раздел 0). Примечание: Некоторые крышки можно покрыть жидким
герметиком. Если крышка полностью покрыта жидким герметиком, например, Loctite 574
или Loxeal 58-14, отпадает необходимость в регулярной очистке крышки.

Проверка муфты

(

только для редукторов категории 2D и в случае комплектации стандартным двигателем

IEC/NEMA)

Снять двигатель. Проверить детали соединительной муфты из пластмассы или
эластомера на наличие следов износа. При превышении предельных значений, указанных
ниже в таблице для разных типов и размеров муфт, заменить детали муфт из пластмассы
или эластомера. Внимание! Использовать только запчасти такого же цвета!

У кулачковой муфты (ROTEX

)

толщина зуба зубчатого венца измеряется так, как

показано рис. Bmin – это минимально допустимая толщина зуба.

Предельные значения износа зубчатых венцов муфт

T

ип

R14 R24 R38 R42 R48 R65 R90

B

9,7 8,6 13,3 15,7 17,7 22,2 32,3

Bmin

7,7 5,6 10,3 11,7 13,7 17,2 24,3

Рис. 5-1: Измерение износа зубчатого венца кулачковой муфты ROTEX

Для муфт со спиральными зубьями предельное значение износа составляет X=0,8 мм, как
показано на рис.

Опасно!

Проверить наклейку-индикатор температуры (см. рис. 4-3). Если наклейка-
индикатор температуры окрасилась в черный цвет, значит, редуктор перегрелся.

Опасно!

Удалить отложившийся на корпусе редуктора слой пыли, если его толщина
превышает 5 мм.

Advertising