Ввод в эксплуатацию – Инструкция по эксплуатации NORD Drivesystems B2000
Страница 30
4.
Ввод в эксплуатацию
-30-
B2000-RU-0413
www.nord.com
Сумма температуры поверхности корпуса и разницы между максимально допустимой
температуры воздуха, указанной на типовой табличке (Tu), и измеренной температурой
воздуха, должна быть, как минимум, на 15
о
С ниже, чем максимально допустимая
температура поверхности редуктора, то есть:
Маркировка ATEX:
II 2G c T4 / II 3G T4:
Tgm + Tu – Tum < 135°C – 15°C
Маркировка ATEX:
II 2D c Tmax / II 3D Tmax: Tgm + Tu – Tum < Tmax – 15°C
Tgm: измеренная температура поверхности редуктора в °C
Tum: измеренная температура воздуха в °C
Tmax: максимальная температура поверхности, указанная в фирменной табличке
редуктора (маркировка ATEX) в °C
Tu:
максимально допустимая температура воздуха, указанная в фирменной табличке
редуктора в °C
Точка в центре белая:
Точка в центре черная:
в норме
слишком высокая температура
Рис. 4-3: Наклейка-индикатор температуры
4.4
Пуск с системой охлаждения смазки
Запуск приводного механизма в эксплуатацию разрешается только после подключения
трубки охлаждения к системе охлаждения и запуска самой системы охлаждения.
Охлаждающее вещество должно иметь теплоемкость, близкую к теплоемкости воды
(
теплоемкость при 20°C c=4,18 кДж). В качестве охлаждающего вещества рекомендуется
техническая вода, не содержащая пузырьков и взвесей. Жесткость воды должна быть в
пределах от 1° dH до 15° dH (по немецкой шкале жесткости), величина pH - от pH7,4 до
pH9,5.
Не примешивать в охлаждающую воду агрессивные вещества!
Величина давления охлаждающей жидкости не должна превышать 8 бар. Для работы
необходим поток охлаждающей жидкости объемом 10л/мин, а начальная температура
охлаждающей жидкости не должна превышать 40° C, рекомендуемая температура 10°C.
Рекомендуется также установить на впуске охлаждающей жидкости редукционный клапан,
чтобы избежать повреждений вследствие слишком высокого давления.
При опасности замерзания жидкости необходимо следить за своевременным
добавлением в жидкость антифриза.
Опасно!
Температура охлаждающей жидкости и ее расход должны контролироваться и
обеспечиваться потребителем.
При несоблюдении данного руководства допуск ATEX для редуктора теряет свою
силу!